进口熟料围城！海螺、华新、红狮多家水泥企业“转行”！

进口熟料围城！海螺、华新、红狮多家水泥企业“转行”！马力和我 信息中心最新消息：日前，辽宁大连云鼎水泥有限公司发布调价函称，由于生产企业受近期各项原材料价格波动影响，经与股东企业沟通，通过公司研究决定 ， 大连山水水泥“山水工源”牌PO42.5散装水

信息中心最新消息：日前，辽宁大连云鼎水泥有限公司发布调价函称，由于生产企业受近期各项原材料价格波动影响，经与股东企业沟通，通过公司研究决定 ， 大连山水水泥“山水工源”牌PO42.5散装水泥从即日起在原价格基础上上调10元/吨。

江苏鹤林水泥通知自8月4日上午8：30起， P.S.A32.5包装上调30元/吨，P.S.A32.5散装上调30元/吨。近两日苏南区域主要品牌企业海螺水泥、中联水泥也将水泥价格上调20-30元/吨。

近几日，上海及周边湖州、杭州、绍兴等地部分主流企业对水泥 上调20~30元/吨。浙中南金华、建德、衢州、丽水及沿海宁波、温州、台州等地区主要品牌企业也通知水泥价格上调20-30元/吨。

同期，云南文山州地区水泥市场报价 小幅上涨20-30元/吨。

据了解，连日来，浙江、云南、贵州、江苏、河南、重庆、辽宁等地水泥及熟料价格开始出现不同程度的上涨。且多以当地龙头企业领涨为主，以河南省为例，当地龙头企业中联水泥、同力水泥、孟电水泥等领涨，自7月份以来，已连续上涨2轮， 累计上涨50~60元/吨，部分地区水泥价格较 6月份最低价格上涨100元/吨以上。

7月末，吉林区域多家企业通知 上调各品种水泥价格50元/吨，价格上调后，PO42.5散装水泥M32.5包装水泥报价在300元/吨左右。较复工后价格低位230-240元/吨时 上涨约60-70元/吨。同期，长三角主要品牌企业通知熟料价格 上调20元/吨至340元，据知情者透露， 同区域海螺水泥熟料对大客户有返利促销。目前全国各地涨价落地并不乐观，涨价也仅是针对不同客户进行的调整，并不针对所有客户。

进口熟料围堵中国，水泥企业“转行”做贸易

由于国内水泥产能严重过剩，叠加今年下游需求疲软，虽然近期国内部分水泥企业集体上调水泥价格，但是同比价格依然处在低位，在国内产能过剩严重，价格一跌再跌的情形下，依然有大量进口熟料压境，抢滩国内市场。

海螺、华新、红狮等大型企业集团均有专门的进出口贸易部门。近两年在冬季采暖期和夏季错峰停窑期部分龙头企业有通过自有贸易部门进口熟料。

知情人士向表示，都贴着国内大企业的“标签”，无法分辨哪个是进口的哪个是国产的。但是有心人算了笔账， 很多水泥企业窑停了半年，却卖了超一年产量的熟料和水泥。

之前海螺水泥副董事长王建超接受媒体采访时曾表示 ，下调熟料价格是为了遏制进口熟料对国内市场的扰动，以保护好来之不易的良好局面。而据贸易商透露， 海螺水泥旗下企业有委托贸易商采购进口熟料，也曾有通过外贸通道自行从境从采购熟料。

在国内水泥及熟料价格战四起的时候，仍有进口熟料大举进入。相关行业人士表示， 国内熟料降十元，进口熟料也相应降十元；国内熟料涨十元，进口熟料也涨十元，随行就市的价格调整，令国内企业即使大幅降价也难抵挡境外熟料的进入。

消息人士则表示，国内企业自己从国外进口的熟料，提前算好了到港时间，到港前便上调国内水泥熟料价格... ... 这是一出自导自演的大戏码。

进口熟料大幅增长

7月27日下午，宁波舟山港老塘山五期矿砂中转码头停靠了一艘日本进境货轮“BUNUN GLORY（布农荣耀）” 船舶装载货物为水泥熟料。

7月9日， 装载3.65万吨越南散装水泥熟料的“瑞宁8/RUINING8”轮完成卸货任务，驶离宁德口岸，这是福建宁德口岸首次接卸外贸水泥熟料，福州外代宁德分公司为此次接卸作业提供了精准服务。

5月2日上午， 满载4900吨水泥熟料的越南籍“大西洋36”船舶缓缓驶入洋浦港6号泊位，海口出入境边防检查总站洋浦边检站执勤民警提前在码头等候，第一时间安全高效地办理了出入境手续，确保了船舶靠岸后立即卸货作业。

3月20日13时，载有2.3万吨越南水泥的“宝安”轮在温州港状元岙港区顺利完成卸货任务。这标志着温州港成功引进浙江省首单外贸水泥进口业务，打通了外贸水泥进口渠道。

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近两年来，进口熟料增长幅度依然不减，贸易商多在涨价之前大量的进口熟料， 比国内熟料报价低20-30元/吨推向市场。

据了解， 今年前五个月进口熟料预计1005万吨，同比上升24.22%，主要来自越南、阿联酋和韩国， 其中越南进口熟料占90%以上。由于华东、华南市场对水泥和熟料需求量较大，吸引较多外贸商从国外进口低价熟料到国内倾销，随着下半年国内市场需求持续回暖， 熟料进口量或同比去年有增无减。

众多水泥企业在停窑的时候选择进口熟料，这样通过停窑减少市场供给量相当于被架空，加上大面积的跨省销售成为常态，低价水泥熟料向价高处流动，今后的水泥市场竞争多于合作将成为常态。

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