创新策源+成果转化，“两区一城”协同发展合作来了！

创新策源+成果转化，“两区一城”协同发展合作来了！我就去干 中共成都市委十三届八次全会暨市委经济工作会议上提出，“十四五”期间，成都将推动形成“两区一城”协同发展新格局，建设具有强大国际竞争力和区域带动力的高能级共同体。在成都新津区委书记唐

中共成都市委十三届八次全会暨市委经济工作会议上提出，“十四五”期间，成都将推动形成“两区一城”协同发展新格局，建设具有强大国际竞争力和区域带动力的高能级共同体。在成都新津区委书记唐华看来，未来五年，“两区一城”是新津最希望抓住的机会。

“两区一城”是指天府新区、成都东部新区、中国西部（成都）科学城。而新津区全域纳入天府新区公园城市规划，天府智能制造产业园作为天府新区先进制造业引擎，距离科学城的直线距离，最近仅几公里之远。唐华透露，目前该区正在联合国家川藏铁路技术创新中心、天府新区等，在天府智能制造产业园谋划建设川藏铁路技术创新成果转化基地。未来，将形成“创新策源在科学城，成果转化在新津”的产业新格局。

▲成都新津区委书记唐华

四川天府新区党工委书记刘任远透露，聚焦发挥成都科学城的“核心”引擎作用，天府新区的平台优势较为明显，既有“大装置”的布局，同时又集聚 “国家队”、拓展“高校圈” 。

“与新津的合作，更大程度上是在产业链上的各自分工。”刘任远表示，新津轨道交通的高端制造能力水平较强，分工合作的关键是，“天府新区发挥平台作用，新津发挥产业转化能力”。

▲四川天府新区党工委书记刘任远

唐华也表示，“两区一城”在数据挖掘、算力算法、建模分析、行业应用等方面优势突出。新津将依托天府智能制造产业园，发挥在交通装备、智能家居、绿色食品等先进制造业集群优势，加快发展工业互联网，推动制造业转型升级。具体来讲，将在生产端，主攻智能工厂和数字化生产线，集成生产系统获取数据，提升生产效率；在产品端，主攻智能硬件产品，提供智能增值服务，拓展产品价值空间；在平台端，主攻细分行业领域工业互联网平台，提供运营优化、资源协同、设备连接管理等支撑服务。

据悉，近期天府新区与新津已召开专题会，计划双方未来推进川藏铁路研究院，按照市场主体，商业化逻辑的方式，共同推进成立合资公司，推动科技成果的转化。

不只是轨道交通，刘任远表示，未来在会展等领域，双方还有更多的合作空间，比如天府新区的西博城、天府国际会议中心，未来与新津的中国天府农博园错位发展，协同创新。

“这是成都希望引导和支持的协同创新模式。”成都市科技局局长丁小斌在接受红星新闻采访时也表示，从区域发展看，“从0到1”的科学发现在天府新区，“从1到N”的科学成果转化在新津，形成了较好的协同发展模式。

未来，这样的模式还将在成渝合作、甚至是西部更多地区的合作中形成，让科学发现、技术发明、产业转化，在空间尺度形成更协同的分工布局。

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