打卡族、上班族都热爱！你也可以当一盘成都地铁9号线“司机”

打卡族、上班族都热爱！你也可以当一盘成都地铁9号线“司机”俺也去电影 中西部首条！全自动运行线路来啦！ 12月18日上午10时许，登上成都轨道交通9号线，直奔完全开放驾驶室。在这里，已经聚集了不少拍照打卡的乘客，将自己的所见所闻实时上传社交平台。 ▲9号线一期车厢

中西部首条！全自动运行线路来啦！

12月18日上午10时许，登上成都轨道交通9号线，直奔完全开放驾驶室。在这里，已经聚集了不少拍照打卡的乘客，将自己的所见所闻实时上传社交平台。

▲9号线一期车厢内，自动驾驶吸引了众多乘客拍照

“新鲜！”“稀奇！”

“震撼！”“炫酷！”

随手一拍，就像一部科幻大片；发群、发朋友圈，忙得不亦乐乎……

司机视角直面地铁轨道，随着列车的飞驰，仿若穿梭时光隧道，9号线的科技感扑面而来……

上班族

“通勤时间缩短了”

家住温江的成都小伙林宇来到9号线车头，先横拍，再竖拍，把小视频发进同事群、本地群里，引来阵阵惊叹。“好洋气哦！”“真的没有司机啊？”“车头前面一清二楚哦”……

除了惊叹，更重要的是朋友们都觉得以后出行太方便了！就以林宇为例，他每个工作日都从温江到孵化园上班。他常选择两种路线：一是搭乘地铁4号线，到文化宫站转7号线，再到火车南站转1号线；或者乘坐地铁4号线，到骡马市站直接转1号线。

▲工程站名图，仅供参考

如果直接转1号线，坐得比较久；通过7号线中转的话，早高峰在火车南站又比较拥挤。单程通勤时间超过1个小时，让他觉得十分苦恼。

而9号线开通以后，可以乘坐4号线到成都西站。他通过首日体验发现，转乘9号线，比转乘1号线少了8站，人也没那么多。掐表一算，从成都西站上车，到孵化园全程仅需21分钟。“还可以去驾驶室转悠一下，太愉快了！”

打卡族

“首次感受无人驾驶”

“儿子，你到西站的时候，我们就不用来接你了。直接坐9号线地铁到小区门口，安逸得很！”“还是无人驾驶的哦！”16岁的高中生胥星宇在大邑县上学，周五回到位于机投桥的家里。在收到妈妈的信息后，他下了高铁，拖着行李，就兴奋地来到9号线打卡。“其实坐公交、打车，时间都差不多，主要是来体验一下”，他说。

在“五线齐发”首日，像他一样的打卡族还不少。20岁的成都小伙王鸣骏在打卡体验中，偶遇了一位同样来打卡的阿姨，结成忘年组合，来到9号线，并约好在三元站一起换乘新开的8号线。

▲王鸣骏

“我第一次坐地铁的时候是12岁，在首都北京，感到非常稀奇！”他回忆说，从此之后，他迷上了这种在地下跑的“火车”。而在两年后的2010年，成都也开通了第一条地铁线，每一条新线都会吸引他在开通当日就去体验。这一次对他来说，特别不同，“五线齐发”忙得他午饭都顾不上吃，先把5条线打卡完毕再说。他首先选乘的是全自动运行9号线，“直面车头前的轨道，再次加深我的热爱。”

▲胥星宇

技术员

“让女儿感受成就”

“爸、妈，明天你们带忆忆去感受一下全自动的9号线吧！”“五线齐发”前一日下班回家，覃阳这样跟岳父母提议。老人家欣然同意，对地铁特别感兴趣的小女儿也乐开了花。原来，覃阳是成都地铁运营有限公司新线部设备技术管理人员，为了这一天，他跟同事们数不清多少个星期周末无休，在新线筹备的路上一腔热血。

2019年，覃阳主要参与筹备10号线和蓉2号线。今年，他的工作重心在8号线和18号线，也参与了一些9号线的筹备工作。所以，当他的岳父母带着小女儿在9号线车头打卡拍照时，他自己正在参与8号线的首发。“早上5点多就睡不着了，非常激动和自豪”，七尺男儿忍不住有些哽咽，“真的克服了挺多困难的”。今年突发疫情打乱了既定计划，整个部门周末无休，到晚上还要召开视频会议梳理工作。当5条新线同时开通初期运营这一天真的到来，他感到一切都是值得的！

▲小忆忆跟外公外婆

“这种成就感是选择成都给我的！”2009年，覃阳大学一毕业就在沿海城市找到了一份稳定的工作，9年后，他毅然决定举家搬迁到成都，当一名“蓉漂”。在家人的支持下，他作为成都轨道交通新线筹备的一份子，迎接每一个挑战，享受每一份新线开通后的喜悦。

严丹 摄影报道

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