痛心!双胞胎一死一伤!一定离这个远点儿!
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大货车的“死亡之角”
什么是大货车盲区?
它究竟是怎么形成的?
半盲区
A、B、C区域为半盲区,半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。
靠近车体下方会进入半盲区,越靠近,越不容易被大货车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区,在这些区域,司机完全看不见!
D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。
E区域由挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成。
除了这些区域以外
大货车转弯时产生的 内轮差
也会产生大面积的盲区!
内轮差造成的盲区
内轮差,是指车辆转弯时,前内轮与后内轮转弯半径之差。
简单来说就是大货车在转弯时, 前后轮并不在同一轨迹上,前轮可以绕过的物体,后轮却不一定可以绕过去。
在大型车辆引发的恶性交通事故中,忽视内轮差引发的事故占70%以上,死亡率达90%以上。
我们以为大车转弯的路径是这样的↓
实际上,大车转弯的路径是这样的↓
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- 标签:御宅位面特派员
- 编辑:孙宏亮
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