马斯克Boring公司地下隧道两大主要项目已长期停滞
据报道,4年前,埃隆·马斯克(Elon Musk)启动了一项雄心勃勃的计划,试图用一条地下隧道连接华盛顿和巴尔的摩。一年后,马斯克的隧道公司Boring Company宣布了另一个大项目:建造地下交通系统,将球迷送往洛杉矶道奇体育场。然而到目前为止,这两项工程距离完成都还很遥远。
目前,这两个项目都陷入了环评的监管无人区,尚未动工,而Boring Company已经从网站上删除了所有提到这两个项目的内容。这表明,马斯克正在退出这些项目。
咨询公司Strategic Economics总裁、加州大学伯克利分校区域规划讲师德纳·贝尔泽(Dena Belzer)表示:“大型基建项目在悄然死亡后,往往还会留在人们记忆中很久。我认为,你可以宣布这些项目已死。”
Boring Company的“巴尔的摩到华盛顿环路”项目于2017年宣布,是一个电动汽车隧道系统。这个项目走得相对更远。Boring Company在华盛顿购买了一处可用作车站的地块。2019年,马里兰州和联邦交通官员公布了对该项目411页的环评草案。不过草案的公布已有两年时间。如果正常推进,下一步应该是联邦高速公路管理局宣布环评通过,或启动名为“环境影响研究”的更深入调查。
2018年宣布的“Dugout环路”甚至还没有走到这步。去年,洛杉矶市政府官员表示,该项目正在环评中。这意味着,有外部公司正在研究项目对环境的影响。到目前为止,尚没有关于环评结果的公开报道。在被问到“Dugout环路”的现状时,洛杉矶市政府官员将问题转给Boring Company,而后者没有对此做出回应。
联邦高速公路管理局则在回应中称,Boring Company是否会继续推进项目以及具体时间表等问题只有该公司自己能回答。
公众原本对“Dugout环路”寄予了很高的期望。3年前,时任洛杉矶道奇队首席财务官的塔克·凯恩(Tucker Kain)提出计划,在几分钟内将附近球迷送到体育场。然而去年,在计划的时间到来时,隧道仍然没有开通。
Boring Company的两个主要项目陷入停滞,表明马斯克的这家公司正面临巨大的结构性和监管挑战。该公司的目标是在地下深处修建隧道,让特斯拉的车辆通行。该公司的其他项目此前也被取消或推迟,例如通往芝加哥奥黑尔国际机场的隧道项目。当时,该项目最大的支持者,时任芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)表示,他不会在2018年底寻求连任,导致该计划最终失败。另一个项目尝试在洛杉矶西部修建隧道,但由于当地居民的起诉而夭折。巴尔的摩到华盛顿的隧道项目规模也比最初设想中小很多。
尽管遭遇了这些挫折,Boring Company近几个月仍然取得了一些进展。上周在拉斯维加速,会议中心官员向记者展示了新建成的不到1英里长的隧道。与此同时,Boring Company正在拉斯维加斯推进更广泛的全市范围内隧道系统,目前已经获得了政府的初步批准。市政府发言人表示,Boring Company正在研究土壤和地下水条件,随后将申请项目许可。
来源:新浪科技
- 标签:赶尸小道
- 编辑:孙宏亮
- 相关文章
-
操盘必读|今年最大规模解禁周来袭;三圣股份实控人被刑拘;美股纳指连涨三周
财经要闻》 1、央行行长易纲表示,央行计划实行气候相关信息强制披露,督促中国国内主要的商业银行…
-
红岩正青春 | 喻克由
2021年是中国共产党成立100周年。百年征程波澜壮阔,百年初心历久弥坚。游新闻推出“红岩正青春…
- 本科生路边通宵洗车 为了梦想,90后可以有多拼
- 今日中国·重庆丨两江新区享受智慧交通
- 党史上的今天·重庆丨2000年6月7日 重庆市“百亿工程”五大基础设施建设项目开工
- 90后夫妻太省,婚房客厅墙地面全用水泥不说,电线都直接外露处理!
- 不要背景墙、不要吊顶,老婆说我任性,完工后老婆越看越喜欢!