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　　山东国鑫金属制品有限公司位于山东省聊城经济技术开发区，交通便利，常年销售精密钢管、合金管、镀锌钢管、涂塑钢管品 种、规格！材质：10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo等；执行标准：中国GB/T14976、 GB/T3280、GB/T4237、 GB/T1220；美国ASTM A312、A312M、ASTM A213，A213M 、ASTM A240；产品适合用于食品的加工、储 存和运输，具有良好的加工性能和可焊性，板式换热器、波纹管、家庭用品、建材、化学、食品工业等。

　　运输设备。前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高运输的作业效率，降低运输成本，并使运输设备达到 化利用。根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。对于第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。随着现代物流的发展，物流设备作为其物质基础表现出了以下几个方面的发展趋势。 大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的 而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。油轮 载重量达到*万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来:管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前 的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本 了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机 可载300吨，一次可装载30个40英尺(*米)的标准箱，比货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%~ 。ZSfgxjszpbff

　　而京东物流依然录得亏损的原因，则是因为多项成本依旧居高不下。2022年 季度，京东物流的营业成本为259亿元，同比增长*。其中最主要的员工的薪酬福利开支和外包成本。期内，京东物流运营员工的薪酬福利开支为100亿元，同比增长*；外包成本为97亿元，同比增长*。租金成本则为25亿元，同比增长*；截至2022年3月31日，京东物理运营约1，400个仓库。包含云仓生态平台的管理面积在内，仓储网络总管理面积超过2，万平方米。除营业成本外，京东物流还有多项成本同样在增长。其中，销售及市场推广开支为*亿元，同比增长*，增长原因为公司增加销售及市场推广人员的数量，增加品牌推广及促销活动。

　　苏州普洛斯望亭物流园具有较为稳定的收益能力，2015年度、2016年度以及2017年1月-9月净利润分别为*万元、*万元、*万元。此外，普洛斯望亭物流园坐拥*平方米，重资产保值率高，按照往常的重资产型企业的估值方式计算，投资普洛斯里的房地产账面价值约为*.21元。回顾近几年物流地产的收购案例，不难发现，很多物流企业通过运用股权资本运作，实现了轻资产的高频运转，虽然固定资产的投资产回报期长，收益率不高，但对于融资能力较强的企业，兑现业绩承诺应该不是难事。 快递业低价竞争告一段落，物流板块爆发，今日，港股物流股大幅走高，领涨恒生指数。消息面上，以低价优势“出位”的极兔快递、百世快递，因低价倾销受到浙江省义乌市邮政管理局处罚。 浙江拟 法规禁止以低于成本的价格提供快递服务。物流股爆发 .4月22日，浙江省政府第70次常务会议审议通过了浙江省快递业促进条例（草案），后续将以法规案形式提请省 会审议。草案规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务；电子商务平台经营者不得利用技术等手段阻断快递经营者正常服务；平台型快递经营者不得禁止或者附加不合理条件 其他快递经营者进入。

　　仓储连锁店与其他商店一样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不同时间的商品如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能 限度的享受到批量优惠。这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在连锁分店提出要货请求后，就直接调运分送。对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。配送作为连锁业物流的基本功能之一，在其中占有相当重要的地位。实践证明连锁经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。配送中心的建设是整个物流体系的重点，因此我们有必要详细阐述一下。

　　配送功能的设置，可采取物流中心集中库存、共同配货的形式，使用户或服务对象实现零库存，依靠物流中心的准时配送，而无需保持自己的库存或只需保持少量的保险储备，减少物流成本的投入。配送是现代物流的一个最重要的特征。现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的。物流系统的信息服务功能， 包括进行与上述各项功能有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统 和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。

　　本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

　　（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有。这一方面也包含三个维度，即数字经济

　　的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。