@所有物流司机！人大代表提议超载入刑！

@所有物流司机！人大代表提议超载入刑！几度夕阳红小说 “因货车超载引起的桥梁被压垮等后果危害性巨大，但最后处理结果往往是依据现行法律法规罚款了事，造成的危害和处理结果不成比例。 货车私自改装后因超载获利很大，目前有关规定难以制止

“因货车超载引起的桥梁被压垮等后果危害性巨大，但最后处理结果往往是依据现行法律法规罚款了事，造成的危害和处理结果不成比例。 货车私自改装后因超载获利很大，目前有关规定难以制止货车超载，泛滥起来不得了。”韩宝生如是说。

在本次全国两会上，住陕全国政协委员、民革陕西省副主委、西安市人大常委会副主任韩宝生建 议：

对货车超载入刑

住陕全国政协委员、民革陕西省副主委、

西安市人大常委会副主任 韩宝生

非法改装收益高

荷载30吨，实载170吨

“2019年10月10日晚18时许，江苏无锡发生一起严重的桥梁垮塌事故，专家组认定是货车超载导致的。”韩宝生委员在提案中引述了这起案例，他写道：“作为普通民众，仅现场重型卡车装载的热轧卷板数量也可看出，桥梁垮塌的重要原因，是超载所致。

无锡跨桥坍塌瞬间

现场肇事重卡上装载的热轧卷板，每个都有出厂标签，现场拍摄的标签显示，一个热轧卷板居然重达28.535吨。总共六个热轧卷板及车辆自重，总重量已高达170吨以上。

无锡事件后的休整工作

如果这辆超载大货车是未经改装的合法车辆，标定荷载30吨，它敢装到百吨以上，轮胎一定先被压垮。由此可见，无锡超载大货车是私自违法改装的。 把30吨的车改成100吨以上的车，收益直接暴涨，但带来的惩罚却并不大。且此类因超载引发的恶性事故并非个案。”

货车超载法规只限罚款

人大代表引述《道路交通安全法》

目前对超载尤其是货车超载是如何处罚的问题。据韩宝生委员引述并比较了《道路交通安全法》和《中华人民共和国刑法》的部分内容。

《道路交通安全法》第九十二条规定：“公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：“危险驾驶罪是指在道路上驾驶机动车：追逐竞驶，情节恶劣的;醉酒驾驶机动车的；从事校车业务或者旅客运输，严重超过定额乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危害公共安全的行为。”

韩宝生委员认为：“从以上法律规定可见，货车超载无论造成后果多么严重，都没有进入《刑法》规定的范畴。而桥梁垮塌，造成的直接及间接经济损失，却都是政府买单，都是巨大的公共利益损失。 《道路交通安全法》中关于货车超载违法的处罚太低，而超载的收益却很高。”

为此，韩宝生委员建议 将货车超载入刑，作为刑法规定的危险驾驶罪。“可根据不同程度及后果，对改装货运车辆的行为，超载运输行为的司机和直接获益人，均应追究相应刑事责任，以杜绝此类恶性事故发生。”

因货车超载压垮大桥部分案列汇总！

2009年 河南省漯河：260吨超载货车压垮澧河桥

2009年 4月12日凌晨2时45分，河南省漯河市的一辆车牌号为豫L51078的重型拖挂货车由南向北行驶到位于漯河市的107国道澧河桥上时，该桥一段桥面突然发生坍塌，挂车掉入水中。

经过对事故车的检测表明，该货车主车重达96吨，挂车载货量约150吨，加上车身自重，总重约260吨，属严重超载。而据豫治超办文件规定，严禁车货总量55吨以上的车辆行驶公路和桥梁。

2011年北京：货车超载压垮大桥被判赔1556万

2011年7月19日零时许，张某驾驶一辆重型半挂牵引车运载沙石料，行驶至怀柔区宝山寺白河桥时，因车辆严重超载110余吨，致使桥梁垮塌。检方认为，车辆严重超载是导致桥梁垮塌的直接原因。

此前一审法院以交通肇事罪，判处张某有期徒刑4年，并承担连带赔偿责任，赔偿怀柔公路局1500余万元的损失费。据了解，宝山寺白河桥设计承载标准为汽车－20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。张某驾驶的货车实际载重上限为31.5吨，而事发时车上装的沙石高达145.5吨，超重110余吨。

根据鉴定，张某驾驶的超重车辆由南向北经过白河桥第一孔桥梁处时，大桥的抗弯强度不足以支撑，因此第一孔桥梁垮塌。由于白河桥为钢架连拱桥，而其桥墩并不是能承受上部结构传来的水平力的桥墩，也就发生了第一孔桥梁坍塌后而带来的各孔连续倒塌。

2011年 福建武夷山公馆大桥垮塌

2011年7月14日上午8点50分左右，武夷山市公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆车牌号为闽H30953的旅游大巴坠入桥下，造成车上1名武夷山籍司机当场死亡、其余22人受伤。

据调查，造成武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因是由于重型货车严重超载（重量80余吨）所致。

7月14日，驾驶员张申华驾驶的闽H31567重型自卸货车从建阳市水吉砂料场购33方中粗砂，由八洋线行经公馆大桥至高铁3号搅拌站，该车核载15．65吨，当日货物重量超过60吨，车身自重20．6吨。

在公馆大桥，该车和闽H30953旅游客车相向行驶时，因严重超载导致突发桥面坍塌，闽H30953大客车坠入桥下约8．8米河滩。

2012年黑龙江哈尔滨因车辆超载阳明滩大桥坍塌

2012年8月24日5时32分许，哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道垮塌，导致4台货车翻落，造成3人死亡、5人受伤。

后专家组经调查取证出具了《哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道桥箱梁整体倾覆事故专家组意见》，分析认定匝道倾覆是由于车辆超载造成的。

哈尔滨市政府公布了2012年“8.24”三环路群力高架桥洪湖路上行匝道特大交通事故的调查结果。经专家组调查取证，导致大桥垮塌的直接原因是4辆货车严重超载。

据事故调查组介绍，4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面，由北至南排序分别编为1—4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268号)、4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车，均属非标车辆。

经调查和实际称重，1号车核载9.6吨，实载12.42吨，超载率29.375%，车货总重18.625吨；2号车核载30吨，实载125.23吨，超载率317.43%，车货总重153.29吨；3号车核载31.235吨，实载134.55吨，超载率330.77%，车货总重163.59吨；4号车核载31.3吨，实载123.2吨，超载率293.61%，车货总重149.68吨。1至4号车核载总量为102.135吨，实载总量为395.4吨，总超载为293.265吨，车货总重485.185吨。

2016年 上海中环货车超载压踏大桥

2016年5月23日凌晨0时30分左右，上海市中环线（内圈）真华路至万荣路匝道之间发生一起单车事故，一辆装载预制管桩的卡车侧翻后造成高架路段主桥面翘起损坏，事故没有造成人员伤亡，但导致中环道路部分通行中断。

后经调查一辆装载十余米长预制水泥管桩的超载卡车违反禁令驶入上海高架道路，行至汶水路、沪太路口的中环线高架时发生侧翻事故，致使主桥面翘起损毁，桥面最大高差处约40厘米。

肇事车辆核定载重为30吨左右，而本次载重达百吨以上，而中环为城市快速路，只允许小客车、客车等中小型车辆通行。

2019年 无锡高架桥坍塌致3死2伤

2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。笔者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。 侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。

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（来源：卡团、卡车之家、新华网等）