甲醇汽油推广提速利好甲醇企业

    【中国建材网】记者昨日从一位消息人士处获悉，工信部将于今年5月起组织在上海闵行区、山西、陕西推广高比例的甲醇汽油M85和M100，这是工信部首次出面直接参与甲醇汽油推广，也是国家层面正式推广醇醚燃料和醇醚汽车的首次尝试，意味着经过多年省级试点后甲醇汽油已获得国家层面的认可。
　　
　　三省市将启动试点
　　
　　“此次由工信部牵头，初步决定从今年5月份起在上海闵行区、山西、陕西这几个地区推广高比例的甲醇汽油M85和M100。这是工信部首次出面直接参与甲醇汽油的推广，也是国家层面首次启动醇醚燃料和醇醚汽车的正式推广。”上述消息人士说。
　　
　　据他透露，工信部此前已组织召开了相关工作座谈会，决定将未来三年定为高比例甲醇汽油车的试点年。工信部已要求三试点省市相关部门在今年4月底前完成高比例甲醇汽油车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动试点。
　　
　　也是在此次会上，上海华普、奇瑞等三家企业被指定为M85和M100高比例甲醇汽油车的生产厂家。
　　
　　“这是由于高比例甲醇汽油不能直接加入到现有的车辆中，需要对发动机和车辆进行改造。”一位行业专家说。
　　
　　据了解，所谓M85甲醇汽油就是指汽油内加入85%左右的甲醇，以及一定量的添加剂，而M100甲醇汽油则是纯甲醇的汽油。此前，山西、浙江、河南、贵州、陕西等省已先后启动了M15甲醇汽油的试点，但均为省级层面。
　　
　　本报记者随后了解到，具体试点的车型在山西为重型载货车和奇瑞轿车，在上海闵行区则为华普轿车。
　　
　　上述消息人士还透露，山西新能源汽车领导组正在向工信部提交《甲醇汽油试点运行总体工作方案》，预计今年起国家层面推广甲醇汽油的力度将显著加大。
　　
　　全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会一位副秘书长向本报记者透露，高比例甲醇汽油要推广并不难，只要生产合适的车辆。而有关方面目前还在研究M45和M50的中比例甲醇汽油，其甲醇比例较高，又不用改动车辆，未来推广的意义更大。
　　
　　甲醇产业链柳暗花明
　　
　　作为由煤衍生而来的一种替代能源，甲醇汽油在中国石油对外依存度日益攀升、成品油需求日益增大的背景下被视为一个重要的解决方案。但由于甲醇汽油的腐蚀性、热值低等问题，其推广之路并不一帆风顺。
　　
　　2005年12月4日，一份《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》上报有关部门，受到高度重视。2007年，国家发改委下发文件，明确了醇醚燃料在我国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。此后，工信部多次派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇汽油车试点工作进行调研，并召开相关研讨会，听取各方意见。