我国汽车涂料未来发展势必乐观前行

    【中国建材网】迄今为止，我国汽车涂料工业已有将近60年的发展历史。在1956年7月第一辆“解放”牌汽车下线之前我国只有汽车修配业，所用的涂料是以汽车喷漆为主的修补涂料。在一汽建设过程中原化工部从前苏联引进了成套汽车用涂料的制造技术，由天津永明漆厂按引进技术为一汽配套生产了醇酸树脂底漆和面漆、硝基漆和沥青漆三个系列的载重汽车用涂料。20世纪60—70年代原化工部又组织原化工部涂料工业研究所开发了出口卡车用高氨基瓷漆和”红旗”轿车用的成套涂料，到20世纪80年代初北京、沈阳油漆厂从奥地利和日本引进了阴极电泳漆与聚酯中涂、高氨基面漆配套的汽车涂料投产应用；与此同时国内自己开发的快干型合成树脂涂料，替代了汽车底盘和车下部件用硝基漆和沥青漆，常州涂料化工研究院和天津油漆厂等开发的阴极电泳涂料应用在卡车和农用车的领域，由于价位低，性能也不比引进产品逊色，具有较强的竞争力，占具一定的市场份额，使我国汽车用涂料全面实现了更新换代。20世纪80年代末，随着我国轿车工业的兴起，轿车用涂料的市场吸引了国内外众多的汽车涂料厂商，使我国汽车涂料质量迈上了一个新档次，接近了国际水平。

　
　　汽车涂料交易市场

    汽车产量的不断增长势必会带动汽车涂料的发展
　　
　　自2008年全球性金融危机蔓延以来，我国各行各业均受其影响而产生下滑趋势，汽车产业自然也不例外。值得可喜的是，通过这一两年间国家发布的救市政策，各行各业得到了很快复苏。现如今，危机寒潮已渐退，全球经济正在缓缓回暖，此时我国汽车产业也已在市场上取得了产销两旺的佳绩。据笔者了解，2009年我国汽车产业共需要汽车涂料52万吨左右，其中新车用漆约为27万吨，修补漆约为10.3万吨，零部件漆和PVC抗石击涂料可达14.6万吨左右。另据中国汽车工业协会统计，2009年我国全年累计生产汽车1379.10万辆，同比增加48.3%。按每辆车25kg涂料使用量计算，每年新增汽车将消耗涂料34.48万吨；加上保有汽车所需10万吨左右的修补漆，2009年汽车涂料产量估计在45万吨以上。另外，2010年1-7月份，汽车产量较2009年同比增长39.42%，实际累计产量为971.03万辆，以此数据计算，2010年全年的汽车涂料消耗量将不少于48万吨，汽车修补漆仍以10万吨计算（实际可能更高），则不少于58万吨。由此可以看出，汽车产量的增长势必会带动汽车涂料的发展。