交通涂料绿色化须跨技术门槛

    【中国建材网】航空、航天、汽车、船舶、轨道交通等交通用涂料绿色环保化已成为当前的发展方向，而交通用涂料和涂装技术也是工业涂料中技术要求最高的种类。由于我国涂料和涂装技术研发和生产实力薄弱，高端交通涂料品种一直被国外公司所垄断。日前在西安举行的全国涂料涂装技术信息交流会上，专家提出，高性能与环保型将是我国交通用涂料开发的重点。
　　
　　绿色环保大势所趋
　　
　　目前国内交通用涂料大部分使用传统的溶剂型涂料，涂装过程中产生大量的VOC（挥发性有机化合物）以及对人体有害的铬、汞等有害物质，带来环境污染。“目前航空器铝合金外表面涂装技术采用非常成熟的环氧锌黄、锶黄或铬绿作为底漆，但这些功能颜料或多或少因含有铬而受到限制。”北方涂料工业研究设计院院长冯俊忠指出，研制无铬、无毒的环保替代产品成为航空涂料行业迫切需要解决的问题。
　　
　　汽车涂料及涂装工艺是汽车制造过程中耗能最大、VOC排量最多的环节。“汽车涂料在提高性能的同时将更注重环保性。无铅、无锡电泳漆及双层电泳漆的开发，使汽车用底漆更适应环保要求，水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料将逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆，成为现代环保型汽车涂料的主流。”陕西宝塔山油漆股份有限公司技术总监刘宪文告诉记者。
　　
　　陕西省石油化工研究设计院娄西中认为，水性涂料以及无铅无铬的防腐颜料将成为船舶和铁路车辆涂料的发展方向。水性无机富锌涂料以无机物为主要成膜物、高含量的锌粉为防锈颜料、水为分散介质，是海洋环境中防锈性能最优异的涂料。这种涂料作为一种零VOC的环保型防腐涂料已被业内接受。　

　　高端市场被外企瓜分
　　
　　记者了解到，目前我国交通用涂料和涂装技术与国外相比仍存在较大差距，尤其是高端环保型涂料基本被国外产品垄断。