解放军两艘国产野牛舰同时现身 已刷81军旗涂装卓达新型建材价格

深度解读：中国野牛气垫艇对登陆战意义

气垫船可分为全垫升式和部分垫升式，购买自乌克兰的“野牛”气垫登陆艇被认为是当今世界上最大的全升式气垫登陆艇，周围设置了柔性橡胶围裙来约束空气，可使艇体在压缩空气的作用下腾起，与水面脱离接触。部分垫升式气垫船也称为侧壁式气垫船，两侧设置了刚性侧壁，艇首与艇尾为柔性橡胶围裙，以减少空气逃逸，利用升力鼓风机向船底充气，通过螺旋桨或喷水推进前进，这一点与全垫升式气垫船不一样。侧壁式的优点在于空气流失较小，功率损失也小，围裙的使用寿命较高，苏联1985年建造的侧壁式气垫船“海狮”号就是一个典型的例子。

近日，中国海军装备的“野牛”大型气垫船又有了新的消息，网友拍摄到国内某船厂内停靠的两艘“野牛”，其庞大的身躯显得尤为壮观。船体的八一军旗涂装很引人瞩目，由于视觉误差，两艘“野牛”看起来一大一小。

“欧洲野牛”气垫船是世界上最大的气垫登陆船舶，满载排水量555吨。设计之初，由于其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。2015年7月10日，中国海军半潜船868舰正式入列 ，成为野牛气垫船的运载母船。

“野牛”气垫登陆艇设计原型是苏联在20世纪80年代设计制造的1232.2型“Zubr”，北约代号“欧洲野牛”，由位于的阿尔玛兹造船厂与乌克兰克里米亚半岛的大海造船厂负责建造。1982年，首艘“欧洲野牛”开始建造，三年后完工，首航出的许多问题在第二次改进中得到了解决，1986年再次进行试航测试，两年后通过国家验收。“野牛”气垫登陆艇的设计与建造始于苏联解体前的十年，这也是苏联末期为数不多的“装备”，由5台燃气轮机驱动3台风扇，另外两台负责向下鼓风以形成空气垫。

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