古代建筑的四个阶段三大高分子材料包括传统的特点

　　基于中华传统文明各汗青阶段的整体性特性停止研判，欠好看出其明显的陆地特质

　　基于中华传统文明各汗青阶段的整体性特性停止研判，欠好看出其明显的陆地特质。文明不是一朝一夕之间构成的，一样也不是一个期间的平息或曲折所能截断的，汗青长河在征途中激起的浪花以致迂回的迂回，其实不克不及改动其奔腾入海的局势，明清陆地政策阶段性变革酿成的影响也没法扼杀中华传统文明中固有的陆地特征。

　　持久以来，关于中华传统文明的内在特性存在着差别了解。一些概念以为，中汉文化属于大陆文化，中华传统文明之内陆文化为底色，与陆地干系不大。这类概念的构成缘故原由较为多样和庞大，西方文明思惟的影响是一个主要滥觞。德国哲学家黑格尔是此中的代表，他在其《汗青哲学》一书中提收工具方具有差别文化系统的概念。这一概念以为，以中国为代表的东方文明是本地文明，是僵化和窒碍的；以欧洲为代表的西方文明是陆地文明，是朝上进步和立异的，这类文明的差别形成了人类文化形状的差别三大高份子质料包罗。这类概念是全面的，不契合汗青实践，究其素质是西方文明良好论的表示形状之一。

　　综上所述，陆地特质是中华传统文明的主要组成要素。“海纳百川，有容乃大”，这一中华古谚的思惟内在反应着大海众多无垠的天然风致。面向将来，促进陆地文明研讨、总结现代陆地文明开展过程与经历，关于改正和废除对中华传统文明的熟悉误区，加强人们的陆地认识有偏重要意义。

　　先秦两汉期间，人们对陆地的熟悉与操纵逐步丰硕和拓展。秦始皇曾数次东巡，并派徐福率众东渡，这是我国汗青上第一次大范围海上飞行的明白纪录。在广州南越王宫殿遗址开掘过程当中，发明了叠压鄙人方的大型造船坞遗址，这就为秦朝造船业的开展供给了实证。《尚书》《庄子》《山海经》等大批晚期现代典范文献中也都不乏对陆地的形貌，出格是刳木为舟、煮海为盐等纪录，都是时人操纵陆地的实在写照。汉朝则有了国人走向近海更加详细的文献纪录，“海上丝绸之路”开端扬帆远航，商业与交换东到日韩，南至东南亚列国（一些学者以为已抵达印度、斯里兰卡）。比方《汉书·天文志》等文籍中就已有了比力翔实的纪录。同时，越南、柬埔寨、马来西亚、菲律宾、印尼等东南亚国度内地或岛屿发明了很多与中国汉朝海上航运及商业相干的考古遗存，出土、发明了数目可观的汉朝陶器、铜器、铁器等。这些器物恰是陆地文明在汉朝获得长足开展的实证。

　　同时该当看到，中华传统文明是多元同构的文明，就文明内在的诸多组成特质而言，陆地文明特质与其他特质并不是互相分裂、各自伶仃的存在，而是有机共生、同构交融的干系。正因云云现代修建的四个阶段，中华传统文明全国大同、协和万邦、开放包涵、开辟朝上进步等肉体内在不竭获得加强。起首，开放包涵是中华陆地文明的一个明显特性。比方，妈祖崇奉是陆地文明开放包涵肉体的一个活泼例证。宋朝以来，妈祖崇奉不竭丰硕开展，现在其影响广泛天下各地。就文明特性而言，妈祖崇奉包含的大爱肉体恰是陆地文明开放包涵特性的主要表现。其次，开放包涵也是中华陆地文明的根本特质。纵观西方几百年来的陆地史，能够说是一部殖民和打劫的汗青，在陆地商业的过程当中布满着血腥杀害，带有激烈的侵犯性和扩大性。比拟而言，中华陆地文明则具有开放包涵、协作双赢的传统。《汉书·天文志》纪录：“自日南障塞、徐闻、合浦船行可蒲月，有都元国；又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可仲春余，有黄支国，民风略与珠崖相类。其州广阔，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。……黄支之南，有已程不国，汉之译使自此还矣。”可见，早在两汉期间，中华先民的陆地举动就以列国的互相交换、来往互信为次要内容，表现了开放包涵的肉体。又如三大高份子质料包罗，以其宗教品种的多样性，宋元期间的泉州被誉为“天下宗教博物馆”，天下各地的人们从海上齐聚这座海滨港城，处置陆地商贸举动，释教、玄门、孔教、伊斯兰教三大高份子质料包罗、基督教、印度教、摩尼教同时共存，既是各民族之间调和来往的例证，也是中华陆地文明开放包涵、协作双赢思惟的明显表现。再次，开辟朝上进步是中华陆地文明的主要肉体特质。大海波澜澎湃，深广难测，这一天然属性令陆地文明富于开辟冒险肉体。我国具有冗长的海岸线，内地各地域的苍生很早就有搏击风波、逐海营生的传统，逐渐构成了布满生机、敢拼会赢的社会文明气氛。比方，明末郑胜利在抗清驱荷的过程当中，对陆地一直采纳开放朝上进步的立场，他向南明隆武天子提出“通洋裕国”的方略，以仁、义、礼三大高份子质料包罗、智现代修建的四个阶段、信五字为名，构成五大海路商行，调派船队运营近海商业。这素质上恰是中汉文明的地区分支——闽南文明不畏波澜、拼搏朝上进步的陆地特质的表现。

　　宋元期间，现代中国的陆地文明开展到达一个相对的顶峰。宋朝出格是南宋高度正视陆地商业，明白提出了“开洋裕国”的根本国策，成立了更加完整的市舶机构，对陆地商业采纳了宽松开放的政策，对外商业的重心从陆上转至陆地，帆海手艺进一步提拔，陆地文明的开展进入繁华期间。明清两朝是陆地文明跌荡升沉、迂回开展的期间。一方面，明朝前期经过陆地的对交际流到达顶峰，郑和带领范围宏大的船队七下西洋，航线最远到达非洲，工夫跨度前后长达近30年，是现代帆海史上范围绝后的豪举。另外一方面，明中叶以后，明清两朝差别水平履行过一些“海禁”政策，以至进一步开展为闭关锁国，停滞了陆地文明的开展。

　　实践上，中华传统文明是开放包涵的文明，是多元同构的文明，陆地文明是中华传统文明的主要特质。中华传统文明具有陆地和陆地的两重风致，陆地特质是其明显的文明特性之一。中国自古就是陆地大国，既有广袤的大陆，也有广大的海域。各族群众在持久的消费糊口理论中构成了长久的陆地文明，这是中国现代汗青与文明历程的一个主要构成部门。中华传统文明的陆地特质孕育于太古期间，考古学家在周口店山顶洞人遗址中就发明了海蚌壳、海鱼骨等遗存，在山东半岛、辽东半岛、东南内地等地也大批散布着现代先民采食海贝、海鱼后丢弃贝壳、鱼骨所构成的贝丘遗址。

　　六朝隋唐期间，关于陆地的探究与开辟明显促进。三国期间，造船手艺进一步提拔，魏国曾在青、兖、幽、冀四州大造海船，其时东吴的造船业最为兴旺现代修建的四个阶段，船舶曾经有了比力成熟的分开舱手艺，即便个体船舱受损进水也不影响飞行。据史料纪录，孙权曾调派船队停止了数次大范围海上远航，远至台湾、东南亚等地，到吴国衰亡的时分，另有大船五千余艘。唐朝不只陆上边境宽广，关于陆地的掌握和影响也完成了绝后拓展。唐朝的造船手艺愈加崇高高贵，船体设想、船帆制作和轮桥起重手艺等诸多范畴都有新的创造。在与日本等国的海战中，唐代船队屡次获得成功。唐朝开端设置市舶司，特地办理对交际往和对外商业，这是针对陆地经贸最早的官方常设机构。内地口岸都会也随之快速开展，广州、宁波、福州（时称泉州）、扬州等地都有范围很大的口岸。《新唐书·天文志》等文籍关于其时陆地商业、对交际往等的记叙更加细致三大高份子质料包罗，记载了从广州动身三大高份子质料包罗，经越南、印尼等地绕过马六甲海峡抵达西亚的近海航路及沿线列国风采。