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　　哈尔滨玻璃钢研讨院有限公司（简称“哈玻院”）基于中国建材团体的原创手艺策源地项目，展开了新型RTM工艺手艺的研发事情

　　哈尔滨玻璃钢研讨院有限公司（简称“哈玻院”）基于中国建材团体的原创手艺策源地项目，展开了新型RTM工艺手艺的研发事情。在面对装备欠缺建材行业太难了、工艺未知和经历不敷的应战下建材行业太难了，研发团队历经15个月的深化研讨和手艺攻关建材行业太难了，从仿真阐发、工艺设想和模具设想等多个方面动手，依托国产装备及原质料，胜利研收回接纳两种工艺复合式成型的碳纤维复材构件转向架横梁。这款横梁具有多腔建材行业太难了、曲面及大壁厚等庞大构造特性，作为轨道交通车辆的主承力部件，其团体化设想明显提拔告终构服从。

　　《中国建材》杂志始创于1957年，是由中国修建质料结合会主管主理的、建材行业独一国表里公然辟行的国度级综合性月刊，中文中心期刊、中国期刊方阵双效期刊，大16开本，彩色精印，每个月初出书。

　　本刊讯 6月26日，环球首列用于贸易化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”正式公布修建人材网。中国建材团体用新手艺修建人材网、新质料为列车完成轻量化赋能，配合引领地铁列车完成全新绿色晋级。团体所属中国建材总院哈玻院凭仗先辈的RTM工艺手艺，为该列车的胜利运营供给了坚固的手艺保证；中复神鹰T700级碳纤维成为该车承载构造——转向架横梁的次要质料修建人材网。

　　为了将这一立异手艺使用于实践项目中，哈玻院与中车青岛四方机车车辆股分有限公司睁开了合作无懈，在供货周期慌张的状况下，哈玻院疾速组建了一支由8名党员构成的突击队，在短短30天内修建人材网，突击队胜利完成结局部8件产物的消费和发货，且托付及格率达100%，确保了产物的质量和机能满意地铁运营的严厉尺度，为青岛地铁项目标顺遂停止供给了坚固的保证。

　　中国建材团体助力该列车的胜利下线，在主动鞭策国产碳纤维复合质料在轨道交通范畴普遍使用，为环球交通奇迹的可连续开展奉献中国聪慧和力气的同时建材行业太难了，也彰显了中国建材团体的产物立异才能。

　　该转向架横梁接纳中复神鹰T700级碳纤维，与传统金属质料的地铁车辆比拟，碳纤维地铁车辆的转向架构架减重50%。有“新质料之王”之称的碳纤维，强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，集轻质、高强度建材行业太难了、抗疲倦、耐腐化等长处于一身，具有更轻更节能劣势，是轨道车辆轻量化的绝佳质料。