钢铁电商物流要进一步优化升级

当下钢铁市场行情低迷，"卖货难"成了不少贸易商普遍的共识。面对当前中国钢铁行业面临的前所未有的困难，钢铁企业除了传统的规模竞争、成本竞争、技术竞争等手段以外，必须寻求新的制胜途径。而在这个时候，钢铁行业B2B电子商务以相对低廉的交易成本、简化的贸易流程而带来的巨大利润越来越引起大家的关注，不少企业开始试水其中。

当前，国家政策大力支持信息技术产业发展，因此对钢铁行业来说，介入这一市场可谓机遇难得，前景广阔。

但是，由于钢铁行业本身的特殊性，尽管电子商务在钢铁行业有了一定的发展，但是目前钢铁行业的电子商务平台距离成功似乎还"差一步"。

我国钢铁现代物流体系尚不完善，钢铁物流严重滞后于电子网络技术的发展，成为钢铁电商发展的一大瓶颈。

当前，包括钢铁在内的我国大宗商品由于流通环节过多，流通效率偏低，库存偏高，成本巨大，资金占压严重。

国家统计局数据显示，2011年，我国工业企业流动资产周转次数为2.9次，远低于日本和德国9~10次的水平。如果能将我国社会物流成本占GDP的比重降低1个百分点，在物流运输、仓储方面的节能降耗将可为我国国民经济增加4700亿元的效益。

金模钢铁网首席分析师罗百辉指出，想要打破制约钢铁电子商务发展的物流"瓶颈"，钢铁物流要进一步优化升级。可以采用一体化"通运"模式，注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，将铁路、公路、水运等基本运输方式的长处有机结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接的一体化"通运"。

同时，这些交易中心还要通过物联网技术，随时掌握货物位置，提高运营效率，减少货物装卸、仓储、分拣、流转的物流成本，提升流通效率。

这些改变都需要一些时间，但我们坚信，只要打破物流瓶颈，钢铁行业的电子商务之路将会越走越远。