环渤海动力煤指数跌破600红线

596元!最新一期的5500大卡环渤海动力煤综合平均价格指数创下了该指数公布以来的最低记录。

秦皇岛煤炭网7月3日发布的最新数据显示，最新一期(2013年6月26日至7月2日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收596元/吨，比前一报告周期下降了7元/吨。

环渤海动力煤指数在2010年10月13日正式推出，被视为煤炭市场价格变化的风向标，该指数曾于2011年6月29日站上843元/吨的高位。此次跌破600元的价格，创下了该指数自公布以来的最低记录。数据显示，发热量5500大卡/千克的动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港[-0.79%资金研报]和黄骅港的主流成交价格分别报收于585元/吨至595元/吨、590元/吨至600元/吨、580元/吨至590元/吨、585元/吨至595元/吨、610元/吨至620元/吨和600元/吨至610元/吨。其中，在国投京唐港的交易价格降幅最猛，比前一个报告周期下降了15元/吨。而天津港和黄骅港的交易价格相对平稳，与前一个报告周期持平。

5500大卡动力煤603元/吨的价格一经公布，多家煤炭贸易商还在对该指数的未来走势“打赌”。秦皇岛北亚经贸有限公司副总经理曹昆曾表示，“不可能再跌了，已经到头了。”而本周跌破600元让他感到“看不到任何好起来的希望。”煤炭行业专家李朝林认为，煤炭有效产能严重过剩，产量严重供过于求以及进口煤的压力，是造成煤炭价格持续下行的主要原因。

金银岛煤炭分析师戴兵认为，此次煤价突破600元“红线”在意料之中。继上周神华、中煤、伊泰等大型煤企大幅下调煤炭出厂价格后，贸易商为了出煤，交易价格也会随之下降。而持续高企的库存和对后市的严重期望不足，使得不少贸易商开始大肆甩货，再加上南方雨季到来水电的冲击，使得煤炭价格在短期内仍将处于下行通道。