美国页岩原油开发热潮趋于平缓

过去三年，美国页岩油气开采空前繁荣，开采率上升速度远超任何预测，开发商正在为抢占市场努力扩张新的运输管道，几乎每个新开采的项目都成功。但据路透社报道，现在市场可能正在发生着变化。

日前在美国两个页岩油气开发较为保守的地区——科罗拉多州和俄亥俄州页岩原油开发热潮在当地遇挫。尤蒂卡页岩矿所在地俄亥俄州发布的行业数据显示，2012年该州页岩原油开采量不到70万桶，仅够支撑一艘小型油船的用量。相比之下，北达科他州的巴肯页岩一天的开采量都超过了俄亥俄州。俄亥俄州政府官员表示，这个结果“远远低于最初估计。”

各企业对铁路运输的偏爱可能减少长期使用NUSTAR管道的兴趣，因为开发以及投资页岩原油的热情已经略有回缓。

几年前，奈厄布拉勒页岩矿发展形势就十分严峻，科罗拉多州的石油产量增长不到10万桶。NUSTAR公司最大的问题是来自管道运输以及铁路运输的竞争。主要生产沥青、输油管道以及石油储藏设备的石化企业NUSTAR能源称，将搁置建设两条从德克萨斯州往科罗拉多州运送页岩原油输送管道计划，因为该计划没有获得足够客户的支持承诺。

此外，SemGroup公司计划到2014年上半年建成一条848公里的原油管道，将石油从科罗拉多州运到美国未来的原油期货中心俄克拉荷马州。目前，该管道已经两次扩大其容量。还有公司也正在提高科罗拉多州的石油储存能力以及增加新的铁路运力。这些项目，最终将实现运输原油23万桶。

有专家表示，低产量页岩矿正面临被淘汰的风险。根据能源咨询公司Bentek的预估，评估项目的产量超过了今年1月的17万桶。到2013年底，将有可能达到23.5千桶。

对石油生产商来说，用铁路运输原油具有强大吸引力，因为他们不确定矿产还能开采多久。相对于管道建设或转换成本来说，铁路终端相对低廉，启动更快，且不需要签订长期合同。炼油商们也倾向于从几十个铁路终端直接获取大量便宜的石油，而不是承担5年或10年的原油期货价格的风险。

阿龙能源美国首席执行长保罗?艾斯曼(Paul Eisman)说：“铁路运输最有利的事情就是它的灵活性。石油可以来自奈厄布拉勒，来自巴肯或者西德克萨斯。这是未来市场最大的机遇。”