智能交通市场两级分化 大型公司战略地位凸显

近日，第二届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会在深圳会展中心开幕。据从会上获悉，至“十二五”末期，深圳城市交通运行效率有望整体提高30%。根据发展规划，通过构建智能交通体系，至“十二五”期末，深圳城市交通系统的整体运行效率有望提高30%，公众出行总体时间能减少25%，公共交通延误率减少50%。智能交通产业投资猛增，行业快速发展。

我国智能交通产业发展现状

1、掘金智能交通产业链，看好城市智能交通系统集成商

城市智能交通系统集成商占据产业链的关键位臵：1)十二五期间智慧城市建设加速将带动城市智能交通系统迅猛发展。2)集成是智能交通的关键技术。3)城市智能交通大项目的比重逐年增加，容易形成规模较大的全国性公司。因此我们在产业链中最为看好城市智能交通系统集成商，其次是车联网平台服务商。

2、城镇化和汽车普及进程的加快不断加剧各大城市的交通供需矛盾

交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。我国城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外城市人均道路面积15-20平方米，同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长，而城市道路的增长率则仅为3%左右。随着中小城市规模不断扩大，机动车保有量急剧增加，交通供需矛盾也从一线城市蔓延到二、三线城市。

3、智能交通成为提高交通效率的重要手段，已经在一线城市和国外发挥巨大作用

土地资源有限导致了基础道路设施供给有限，另一方面，依靠限购令、收费等抑制需求的方式仅仅是治标不治本，因此提高道路使用效率成为解决供需矛盾的重要手段。经测算，采用智能交通技术提高道路管理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上，并能提高交通工具的使用效率提高50%以上。

4、十二五期间智慧城市建设加速将带动城市智能交通系统迅猛发展

截至今年5月份，中国的一级城市百分之百提出了“智慧城市”的详细规划;有80%以上的二级城市也明确提出了建设“智慧城市”。智能交通是智慧城市的重要组成部分，各地对智能交通的投资力度逐步加大。此外《交通运输信息化“十二五”规划》出台，智能交通受到政策持续扶持。预计城市智能交通2015年的市场规模将达到250亿元。今年上半年已经呈现出明显的投资加速趋势。

5、市场加速两级分化，大型公司战略地位凸显

近年来城市智能交通千万级以上的项目比重在逐年增加。2010年，千万级项目合计金额达到22亿，2011年Q1季度千万级项目约占总市场规模的50%。规模较大的公司在资金实力、提供整体解决方案的能力以及后续服务能力等方面优势显著。未来市场份额将逐渐集中，市场两级分化格局更加明显，凸显了银江股份、易华录等大型公司的战略地位。

智能交通带动车联网技术高速发展

在深圳开幕的国内规模最大的智能交通展上，有专家表示，我国智能交通车联网技术已进入快速发展阶段，该技术能使每年因交通事故造成的死亡人数下降30%—70%。

在车水马龙的闹市辨清人的特征、车辆牌照、车辆细节，对复杂路口、楼宇车场出入口等场合高清视频监控……所谓智能交通，即将信息技术、通信技术、控制技术、传感技术和系统综合技术有效集成，并应用于地面运输系统，从而建立起能在大范围内发挥作用、实时准确高效的运输系统。目前，我国智能交通己发展了执法、检测、稽查、识别等先进监控技术。数据显示，继2011年千万级大单增长一倍以上，2012年，我国智能交通千万级大单增长49%，行业继续维持高景气。

作为智能交通的重要组成，车联网是以无线射频识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行有效利用，进而实现全国范围内车辆管理。该技术能提高道路使用效率，减少60%交通堵塞，短途运输效率提高近70%;车辆在车联网体系内行驶，停车次数可减少30%，行车时间减少13%—45%;还能减少燃料消耗和废气排放。专家称，我国智能交通车联网技术已进入快速发展阶段，被列为国家“十二五”重点项目给予政策扶持，产业规划、技术标准研发等已全面铺开，并有一大批成熟技术在智能交通展上亮相。

关于智能交通：

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。

21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。