智能交通水平衡量标志：停车诱导建设全国兴起

随着国家经济的发展，车辆保有率的增加，停车问题已经迫在眉睫。而作为整体的停车管理和诱导系统的发展还在起步阶段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已经计划开展此项目，其发展受到地方政府的大力支持。俨然，停车诱导系统已经成为体现一个城市智能交通水平的重要标志。

国内已有37个城市安装停车诱导系统

截至2013年2月，国内已有17个省、4个直辖市及澳门特别行政区安装了停车诱导系统。其中江苏省安装停车诱导系统的城市最多，有6个，其次是浙江省，有4个。上海、北京、苏州、重庆的停车诱导系统覆盖面最广，上海已有10个区域安装了停车诱导系统，包括黄浦区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区等，北京已有7个区域，包括王府井、西单、中关村地区等。

停车诱导系统项目的投资主体基本是政府部门，如交警、市政、交通委、商圈管委会、城投公司等机构。

国内目前已建成的停车诱导系统，大多采用三级诱导：一级诱导设置在主干道，二级诱导设置在次干道，三级诱导设置在靠近停车场的周边道路。在传输技术上，也多采用GPRS无线通讯技术实现数据的实时传送。车位采集技术方面，一般采用地感、车牌识别等技术采集车位信息。诱导屏技术也有了升级：杨浦区五角场、原卢湾区的诱导屏采用太阳能供电模式，崇文门的停车诱导系统在夜间识别技术上有了明显改观。

《全国停车诱导系统应用数据报告》由停车行业知名媒体山东三鼎编制，里面包含了全国37个城市的已建、拟建停车诱导系统情况，包括项目进度、覆盖范围、设备情况、投资情况、设备供应商、业主方、使用效果、存在的问题等文字和图片信息。报告还包含了停车诱导信息集国家标准、北京市、上海市停车诱导系统技术要求地方标准全文。

城市停车诱导系统应用现状

城市停车诱导系统作为ITS智能交通系统的重要组成部分，欧美等国家已经进行了大量研究工作，并将其应用于市中心，在美国、德国等交通发达国家已在十几个城市进行了推广，通过使用了停车诱导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显着提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。国内如北京、上海和广州也有类似的示范性工程，并取得了一些效果，但在技术手段和诱导显示的内容表现形式上有所不同。

城市停车诱导系统的各类软硬件技术，通过这几年的发展已经成熟，为系统的推广、实施打下了良好的基础：无线通讯技术，特别是移动通讯技术的发展，为城市交通信息化建设提供了很大的便利。不少国际着名通讯公司，如SIEMENS、MOTOROLA、WAVECOM，已经在GSM移动通讯网络上开发出了数据通讯产品。LED技术由于能实现全天候、不间断工作，显示效果好，越来越多地应用在多个行业，为使用者提供各种信息，目前，国内公司的产品在显示效果、接口技术、运行稳定性方面都比以前有了提高。GIS技术可以很容易地实现数据与地理信息的结合、匹配，现在已经广泛应用于各种地理信息系统的开发，对数据库进行综合分析，形成面向主题的结论，是数据仓库和数据挖掘技术的应用范畴。虽然目前还没有一个比较好的具体应用，但这是数据处理的发展趋势和应用方向。

纵深发展带来停车管理和诱导系统新革命

目前国内的停车场市场现状，还没有一个规范的标准，各地在建设的过程中缺少整体规划的依据，都只能依据个人的认识做。即使已经建设的系统，也还没有发挥出应有的效果。国内的停车场尤其是大厦的停车场，收费管理部分做得尤为完善，但是对于停车场内部的车位引导和车辆寻找等，几乎没做。另外，停车场也没有与其他停车场连成一体来发挥整体效益。而对于广泛出现的路边占道停车，由于是非封闭式管理，更是难以发挥其作用。

国外的智能停车场系统，虽然做得时间比国内早，在经过十几年的发展后，国内的设备和系统已经能够在许多方面赶上了国内的同类产品，尤其是停车作为一个完整的系统来考虑时，更需要考虑国内的实际，不能完全照搬国外的经验，在这点上国内的厂商有明显的优势。

另外，根据业内的人员的市场调研情况来看，国内和国外的车位引导系统基本上都处于同一个阶段，都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长，而且国内外的产品竞争在技术没有太大的差异化，甚至可以说国内更领先一些。

所以，从各个方面考虑，国外技术的引进，不会对国内的企业造成大的负面影响。国内企业完全可以利用自身的优势，独占鳌头。

在近期这段时间里，停车场的规模在不断扩大，商业大厦、社区等雨后春笋般涌现，对于停车场管理系统的需求不断扩大，对于传统的停车场设备需求规模不断增长。加上汽车保有量的不断增长，对于停车的需求自燃水涨船高。不难估计未来对于停车场管理系统的需求还会持续增长。停车场管理系统的纵深方面(从停车场的点的收费系统向整个城市停车管理的面)的发展和完善将是新的增长点。

关于城市停车诱导系统

城市停车诱导系统(ParingGuidanceInformationSystem，简称PGIS)是指通过智能探测技术，与分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对个停车场停车数据进行实时发布，引到司机实现便捷停车，解决城市停车难问题的智能系统。该系统包括大型停车场停车智能引导系统与城市停车诱导系统，它是以多级信息发布为载体，实时地提供停车场(库)的位置、车位数、空满状态等信息，指引驾驶员停车的系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。

智能停车与诱导系统。智能停车与诱导系统可提高驾驶员停车的效率，减少因停车难而导致的交通拥堵、能源消耗的问题，包括两方面内容：一是对出行市民发布相关停车场、停车位、停车路线指引的信息，引导驾驶员抵达指定的停车区域;二是停车的电子化管理，实现停车位的预定、识别、自动计时收费等。