微利时代，特钢企业如何实现转型发展？

当前，我国经济结构正处于调整和转变的关键时期。在工业经济中，特殊钢广泛应用于机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路等各个工业领域，是满足装备制造和重大工程需求的关键材料。一个国家特殊钢产业的发展水平在一定程度上反映了该国的工业化水平，也是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。

近日，中信泰富特钢集团总裁谢蔚表示，目前，我国特殊钢行业经营形势与整个钢铁行业相似，呈现“低端低效益、高端低能力”的现象。中低端产品方面，大型钢厂参与竞争，产能明显过剩(尤其是结构钢类长材)，效益下降;高端产品(尤其是特殊钢板与钢管)技术能力不足，不能满足先进装备制造业发展要求，与国际先进特钢企业相比存在明显差距。他表示，在当前钢铁的微利时代下，我国特殊钢行业的创新驱动转型升级势在必行。为了改变我国特钢行业“低端低效益、高端低能力”的现状，特钢企业的管理者和决策者应该思考“三个转型”，即特钢生产供应如何向材料零部件转型，以产品制造供应为核心的商业模式如何向技术服务和提供整体解决方案转型，以国内需求为主的区域经济如何向与全球领先企业建立战略联盟转型。

产品生产应跟随用户的发展脚步

随着我国工业化从中期向后期的转变，航空航天、新能源、海洋工程等先进装备制造业需要大量高端特殊钢产品来支撑，而我国特殊钢产量占钢产量比例尤其是高端品种比例相对还较低。作为现代科技发展和经济建设的重要支柱，高品质特殊钢能增强国家实力和国际竞争力，具有很大的潜在需求和发展空间。而“十二五”期间，生产高品质特殊钢的企业应该主要关注航空、先进能源、交通、海洋工程等主要领域的最新发展。

谢蔚认为，我国高品质特殊钢的发展趋势是：第一，市场对高品质特殊钢的品种质量、数量需求正从中级向高级发展;第二，高品质特殊钢必须做好技术提升与技术创新;第三，产品应该适应产业化发展的需求，应对针对性的竞争与挑战。例如，能源制造业和汽车业的发展都有新变化，对产品有新要求，因此企业应该积极关注。

我国先进能源制造业发展的战略思路是：降低化石能源消费的比重，减少CO2排放;加快核电、可再生能源发电(水电、风电、太阳能发电)的发展，使煤电占总发电量的比重适度下降，优化电源结构，进一步提高火力发电的效率，提高清洁能源发电的比重，发展低碳电力;火电机组向高参数、高效率发展;燃气轮机及其联合循环发电应具有更高的效率;核电装备技术须引进消化与创新。特钢品种在先进能源制造业中的典型应用有：油田开采装备用高品质油套管、化学品船和石油气天然气船低温用钢板、先进火电装备用高品质钢管等等。

我国汽车业近年来的发展较快，特殊钢的发展也应跟上汽车工业的发展：首先，为提高汽车的安全性和可靠性，要从结构设计、制造方法和材料技术综合考虑，如提高汽车结构材料的强度和韧性;其次，降低成本，节约合金(Cr、Ni、Mo等元素)资源应成为指导汽车材料开发和应用的主导方针，采用低价合金元素和廉价强化工艺，降低零件制造成本;最后，要求驱动系统齿轮强度更好、热处理变形更小。此外，在汽车零部件用特殊钢的发展方向上，下游用户要求产品更具稳定性、安全性、轻量化、低能耗，相应就要求产品向高纯净度的齿轮钢，高强度、高韧性、高接触疲劳强度低应变齿轮钢，细晶/超细晶、含硼高强度的冷镦齿轮钢等方面发展;产品还应是低成本化和环境友好的，因此企业要向高温渗碳型齿轮、轴类件用钢、超细晶粒钢、中碳非调质钢等方面发展。