需求难改低迷 环渤海煤价未能止跌

国内煤炭供需环境连续数月保持低迷。本周，下游企业对动力煤需求仍然表现不佳，消费不旺使得煤价难以止跌。受大秦线检修影响，铁路调入量大幅减少，港口煤炭库存明显下降，但其利好未能助力国内煤市走出阴霾，预计短期内动力煤市场将弱势运行，不会出现实质性回暖。

需求低迷环渤海动力煤价延续下跌

4月24日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收613元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。

秦皇岛港动力煤本周延续跌势。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为425-435元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨，其中5500大卡动力煤价格较上周下跌5元/吨，其余煤种较上周不变。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：在价格持平的港口规格品数量继续占据半数以上的基础上，下降的港口规格品数量多于价格上涨的港口规格品，显示该地区动力煤交易价格维持稳中趋降局面;环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过3月20日至3月26日短暂的一周走平之后，连续第四周下降;与前三期相比，本期环渤海地区5500大卡动力煤综合平均价格的降幅有所扩大。

煤炭行业专家李学刚分析认为，国内经济增速放缓背景下社会用电需求减速、水电出力快速增长以及“西电东送”对沿海地区火电设备出力的抑制、煤炭进口数量再度回升等一些不利因素，仍然是导致本期环渤海地区动力煤交易价格继续下挫的主要原因。

自去年底开始，国内煤炭消费持续滞后，使得动力煤价格回暖无力。2013年一季度，中经煤炭产业景气指数为96.9，与上季度基本持平;中经煤炭产业预警指数为55.6，比上季度回落3.7点，在过冷的“蓝灯区”进一步下行。同时煤炭产业多数指标呈下降趋势，表明行业仍处于筑底调整中。

近期，煤炭采购依然处于疲软期，下游用煤企业整体派船拉煤积极性没有得到提振。数据显示，本周(2013年4月17日至2013年4月23日)六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)日均库存合计1614.8万吨，较上周环比微降0.15%;六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)日均耗煤64.1万吨，环比上升1.25%。六大电厂电煤库存可用天数为25.2天，环比上周下降0.4天。随着天气转暖，煤炭进入传统需求淡季，而且进入丰水期后，水电出力增多，动力煤消费需求将面临更大压力，预计国内煤炭市场将维持总量略显宽松的供求格局。