“双十二”国内油价或迎上调 “柴油荒”爆发风险较小

布伦特油价9日创出一个多月以来最大跌幅，但这难以改变国内成品油价格上调的趋势。专家预计，12月12日24时，国内油价或再度上调。随着后期调价政策落地及资源陆续补充到位，“柴油荒”苗头有望及时化解。  

欧美油价价差逐渐修复  

伦敦布伦特原油期货和纽约原油期货是全球两大基准油价，也是全球石油市场定价的“风向标”。而近期欧美这两大基准油价走势却冰火两重天。  

进入12月以来，纽约油价表现抢眼。截至12月9日收盘，纽约原油期货价格收于97.34美元，较月初上涨了5%。相比之下，布伦特油价则一改前期强劲的走势，表现相对疲软。12月9日布伦特油价单日大跌2.22美元，收于每桶109.39美元，创出近一个多月以来的最大跌幅。  

“纽约油价的反弹行情被市场所看好。”招商期货原油分析师王艳慧分析称，在需求方面，进入12月以来，冬季取暖用油季节需求启动，美国炼厂秋季检修也陆续结束，开工率明显回升。在库存方面，最新公布的美国原油库存结束了连续十周上涨的态势，降幅远超市场预期。另外，从期货市场投机基金持仓情况看，截至12月3日，投机基金净持仓达到32.1万手，较上周上涨了4.4%。  

对于布伦特油价后期走势，市场则认为缺乏有力支撑因素。  

“布伦特油价主要反映欧洲等地区的需求，德国最新公布的工业产值数据低于预期，使市场信心受挫。”东方油气网分析师程瑞锋表示，作为欧洲经济的火车头，德国工业产值下降显示欧洲经济复苏路途不平坦，能源需求可能受限。  

纽约油价强势反弹，而布伦特油价表现疲软，两者之间的价差也逐渐修复。  

截至12月9日收盘，欧美原油价差从11月27日的每桶19.01美元，收窄至12.05美元。  

王艳慧也认为，纽约油价仍有望继续反弹，布伦特油价表现依然偏弱，预计价差或收窄至每桶9-10美元附近。  

国内成品油价上调概率较大  

国际油价起伏与国内成品油价格变化关系密切。  

我国《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。  

最近一次国内成品油调价发生在11月28日24时，汽柴油价格每吨分别上调160元和155元，折合每升分别提高0.12元和0.13元。  

按照调价规则，到12月12日24时，新一轮成品油调价时间窗口将开启。而根据最新的油价变化率来看，新一轮调价迎来上调的概率较大。  

生意社成品油分析师李宏表示，虽然9日布伦特油价大跌，但与上一轮计价周期相比，新一轮计价期内，国际油价整体呈现上涨趋势，因此，国内成品油价处于上调范围内。  

安迅思成品油分析师黄丽芳表示，若布伦特油价暴跌至每桶107美元以下，本轮调价或会因调幅不足50元而搁浅。但在冬季需求旺季的支撑下，布伦特油价持续大跌的可能性较小。预计12日24时国内油价上调为大概率事件。  

记者了解到，目前国内研究机构对油价上调预期相对一致，但因测算公式不同，预测的涨幅略有差异。  

安迅思监测的12月9日成品油价格变化率指数为1.55%，对应油价上调幅度在每吨90元附近。金银岛则判断，到12日国内油价上调幅度在每吨110-130元之间。  

上调预期加剧“卖家”惜售心态  

油价上调靴子尚未落地，国内成品油批发市场的热情已被提前点燃。  

据东方油气网监测，截至12月10日，华东地区93号汽油批发均价每吨比月初上涨了63元，0号柴油批发均价每吨比月初上涨了138元。  

实际上，受油品质量升级等因素影响，近一两个月以来，国内柴油市场资源相对紧俏，而油价上调预期的出现进一步加剧了“卖家”惜售的心态，成为其抬高价格的手牌。  

来自中华全国工商业联合会石油业商会的数据显示，当前重庆、成都、贵州、昆明、武汉等西南地区和沿江地区柴油资源偏紧，不少地区柴油批发价格涨至零售限价附近。  

而按照有关规定，油品批发价与零售价之间需要保持至少300元的价差，以保障中间环节(加油站)的合理利润。  

一位不愿透露姓名的石油业内人士告诉记者，在沿江、西南等资源紧张的地区，石油销售公司大多执行控量销售、暂停批发业务或搭配销售等政策。“不少石油公司把柴油批发价按照最高零售限价来报价，但由于资源紧张，与下游买家达成的实际交易价很可能更高。”  

虽然柴油资源紧俏已持续了近一两个月，但专家认为，随着后期调价政策落地及资源陆续补充到位，大规模爆发“柴油荒”的风险较小。  

“通常柴油资源紧张主要集中出现在10-11月前后。”中宇资讯分析师王金涛表示，与一个月前相比，华南地区供应已相对宽松，华北、华东等资源也陆续到位，预计12月中后期国内油品紧俏局面会逐渐缓解。