油品质量升级提速 炼企改造成本再增

9月1日起，上海市地方标准《车用汽油》，即沪5汽油标准开始实施。12月1日起，上海将全面实行沪5汽油标准。目前正在实行的沪4标准汽柴油的硫含量为50ppm以下，而即将推行的沪5标准汽柴油的硫含量在10ppm以下，锰含量将从以前的6毫克/升降至2毫克/升。

近年来，汽车消费的快速发展给环境保护带来巨大压力，世界各国均积极采取措施促进汽车燃料及其配套标准的升级换代。

欧盟从2009年1月1日起，全部推行硫含量为10毫克/千克的车用汽油。北京市质监局发布的京5汽油地方标准也在2012年5月31日正式实施。除了我国港澳台地区外，上海将是我国继北京之后第二个采用国际高标准汽油的城市。

据测算，车辆使用沪5标准油品可减排15%，尤其是氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。

7月2日，高桥石化生产的沪5标准柴油面市。这是该公司于上海世博会前提供高品质沪4标准汽油后，又一次向上海人民兑现承诺——加快油品升级步伐，确保在2013年保障供给符合欧5排放标准的沪5标准汽柴油。

目前高桥石化、上海石化已经生产沪5汽油。上海拟从11月1日起全面执行相当于欧5的汽车排放标准，12月1日起所有加油站供应符合沪5汽油标准的油品。

除了上海之外，2013年以来多个城市开始推行国4汽油供应，国内油品质量升级进一步提速。

对炼化企业来说，新建装置和装置改造是动辄上亿元的工程。过去10年，中国石化在炼油板块投入2000亿元，用10多年走完了西方国家二三十年的油品质量升级路。中国石化今后每年还要投入300亿元进行升级。

早在2013年初，国务院就发文指出，要加快国内炼油企业升级改造，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。中国石油、中国石化、中国海油要首先如期完成改造任务。

同时，要按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格，并完善对困难群体和公益性行业补贴政策。

专家表示：“油品质量升级的步伐需要和排放标准等配套措施同步推进，升级带来的新增成本也需要生产方和消费者共同分担。”