煤炭行业告别黄金十年 连续下跌趋势未改

煤炭市场价格从2012年开始下降，至今没有改变连续下跌的趋势。仅2013年企业大幅度的降价就有4波，很多品种的价格与高峰时相比已经腰斩。据中国能源研究会的数据，90家大型规模以上煤炭企业有28家亏损，亏损面接近1/3。有些企业已经减薪、裁员，鄂尔多斯、神木等地煤矿甚至出现了大规模的停产。面对非常严峻的行业形势，一些人等待国家出台刺激或扶持政策，但也有清醒冷静的声音。比如世界500强之一、开滦集团董事长张文学就认为，煤炭行业“黄金十年”一去不复返了。我们认为，这种判断是理性的。

首先，煤炭市场的需求增幅将持续降低。经济增长与煤炭的需求函数不等比例，专家测算的结果是，GDP增长在9%以上时，煤炭消费的增长在10%以上，GDP增长在9%以下时，煤炭消费的增长大概在5%。目前世界经济复苏艰难，中国经济正处于从高速增长到中速增长的转换期，据国务院发展研究中心和社科院等权威机构专家测算，中国经济年均增速有可能从“十二五”的7.2%降低到“十三五”的6.1%。这意味着以煤炭为主的能源需求将大幅降低。

其次，煤炭过剩投资的产能将集中释放。前几年市场行情好，尤其是应对金融危机投入的四万亿中，钢铁、电力自建的煤矿，现在都投产了，释放的产能冲击很大，加重了供大于求。“十二五”、“十三五”煤炭需求的增幅在4%左右，但最近几年每年产能释放6亿吨。据测算，中国目前煤炭产能40亿吨，在建煤矿规模17亿吨，而煤炭需求只有30亿吨，未来产能过剩将达到27亿吨。

第三个原因是，进口煤炭大量增加。世界煤炭资源开发加快，但需求减少，煤炭市场供大于求。澳大利亚、南非、印尼等国进口煤价格低廉，挤占了国内市场。尽管当前国内煤炭价格不断下跌，但进口煤的实际到岸价格较国内煤价优势仍在。澳大利亚5500大卡动力煤6月到岸价为83美元/吨，加上增值税以及折算汇率，大约为600元/吨。而同质煤炭从北方港到南方港的到岸价大约在640元左右。2009年我国进口煤数量达到1.2亿吨，成为净进口国;2010、2011年进口数量分别达到1.64亿吨和1.82亿吨;2012年中国煤炭进口量2.9亿吨。今年一季度净进口量7796万吨，同比增长33.7%，全年预计达到3.9亿吨。

环境保护和淘汰落后产能，也将抑制煤炭需求。去年发生的大范围雾霾天气，促使政府采取刚性措施解决污染问题，下一步很可能在燃煤发电、燃煤锅炉、劣质煤的使用上加大限制力度。中国政府致力于淘汰落后产能，随着治理力度加大，钢铁行业2亿吨过剩产能中的小型炼钢厂、炼铁厂将关停并转，仅河北小钢铁就要压缩7000万吨左右，这必然会进一步挤压煤炭消耗。

最后，中国的能源结构调整步伐正在加快。未来10年，中国将持续强化节能减排，走低碳经济之路，调整、优化能源结构，总体战略是“少用煤，发展气”。力争到2020年，天然气在一次能源消费结构中的比重，由现今的3.6%增至10%—12%;去年我国煤炭消费比重为64.6%，随着环境约束增强，国家政策调整将进一步控制煤炭消费，到2020年，相应的煤炭所占比重由70.7%减少至50%左右。

“一切皆流，无物常驻。”中国经济年均10%左右的高速增长时代已经终结了，过去那种GDP第一，只问速度、不管质量、不考虑环境的发展方式，也不再为现在的执政者所容忍。政府针对目前的宏观经济增速下滑，采取措施的基调是按经济规律办事，不再搞大的项目，不再搞大的投资拉动。对煤炭企业来说，客户等在门口、挖出煤就赚钱的好时光一去不复返了。这是一个很大的挑战。一些人盼着市场好转，靠煤炭增产、靠煤炭提价等改变经营困境，这是新的“等靠要”。现在的市场形势已经变了，“等靠要”解决不了问题，只会使问题更加严重。正确的态度是面对现实，告别过去。这无疑是痛苦的，也需要勇气，但像开滦集团董事长张文学和笔者交谈时指出的那样，这就是生活，这就是企业家的责任、义务。而且，对于富有创新精神、引领时代潮流的企业家来说，未尝不是一个光明灿烂新世界的开端。