重庆：渝万铁路渝黔新线今年11月开工

重庆市市一些重点交通工程建设情况进展如何，又有哪些新的项目开工？昨日，重庆市发改委召开新闻发布会介绍了相关情况。
　　
　　重庆市发改委副主任欧阳林在接受记者采访时称，今年11月，渝万铁路、渝黔新线将开工建设，果园港二期明年建成使用。而在“十二五”期间，该市将通过一批机场、港口、高速和铁路项目建设，助推重庆实现长江上游综合交通枢纽强势崛起。
　　
　　机场
　　
　　将成全国第四大航空枢纽
　　
　　“去年，江北国际机场的飞机起降量在17万架次左右，平均每日不足500架，至2015年，年起降量将达37.3万架次，平均每天都在1000架次以上，年旅客吞吐能力4500万人次、货邮吞吐110万吨。”市发改委相关负责人接受记者采访时表示，江北国际机场东航站区及第三跑道项目目前已全面开工。
　　
　　据介绍，跑道长3800米、宽60米，比一、二两条跑道更长更宽。第三跑道建成后，将可以实现与其他跑道同时起降、互不干扰，并能够升降全世界任何型号的飞机。
　　
　　“未来，江北国际机场将建设成继北京、上海、广州之后的全国第四大航空枢纽，预计将建成4条跑道、85万平方米航站楼，实现7000万人次、300万吨货邮的吞吐能力。”市发改委副主任欧阳林表示。
　　
　　解读：“机场项目的扩建必然可拉动航空物流通道的发展。”重庆市经信委主任沐华平昨日接受记者采访时表示，目前，该市货运航空公司已增加到15家，国际及地区货运航线增加到19条，定期货运航班达43班/周，可提供约3500吨/周的运力。其中，欧线21班/周，95%以上货源可直达欧洲；美线及亚太22班/周。
　　
　　“目前，重庆某些国际货运航线价格已经与上海持平，价差的缩小对于重庆从内陆城市跃升成对外开放的口岸打造了坚实的基础”。沐华平说。
　　
　　港口
　　
　　果园港二期明年建成使用
　　
　　“作为中国内河最大的水、铁、公、港口物流枢纽工程，位于鱼嘴的果园港二期项目将于明年建成使用。”昨日，重庆市发改委相关负责人告诉记者，目前，果园港二期项目前沿码头14个泊位已进入上部主体结构施工阶段，整个主体工程已完成70%以上。