“幸福重庆号”涂装价格竟堪比劳斯莱斯

随着国民经济的高速发展，要求有特殊性能的优质涂料与之配套。特种涂料的应用领域不断被开拓，并且满足各种结构设施、仪器仪表、高精产品等表面工程所提出的更高要求。航天涂料、航空涂料、隐身涂料、防腐涂料、防污涂料、耐高温漆、防火涂料、示温涂料和核电涂料等各显神通。

　　幸福重庆号

　　可不要小看特种涂料的技术含量和价格，其精密程度相当之高。
　　
　　之前为庆祝重庆直辖15周年而精心准备的“幸福重庆号”飞机，身上喷绘仅航空涂料等材料费用就顶得上一辆豪华轿车的价钱了。
　　
　　负责为“幸福重庆号”喷绘的工程师介绍说，在正式喷绘前，飞机已除去旧漆，进行了彻底的清洗和除尘。按照正常的程序，喷涂需要花12天，目前工作正在有条不紊地进行。
　　
　　幸福重庆号’喷涂的山茶花图案，一朵花，严格来说需要5道工序。”这位工程师说，目前的航空涂料配方技术含量非常高，设计要求需抵抗风沙、上百度温差变化、时速800多公里的高速气流冲等因素造成的影响，正常情况下可以保证花朵三四年不变色。
　　
　　由于国际上只有几家巨头拥有航空涂料的生产能力，因此航空涂料价格不菲。“像‘幸福重庆号’，光是材料费用就顶得上一辆豪华轿车的价钱了。”喷绘项目在工程制图建模阶段就需要大约15名技术人员，但进入喷涂阶段，需要的漆工人数将达到约45名。
　　
　　据悉，这次最难的是油漆调配，因为设计图案所使用的颜色没有现成的，需要特殊调配。色彩分析工程师需要在厂家的调配中心，通过价值数百万的光谱分析仪。而喷漆难度最大的则是在垂尾与机身、平尾与机身交界区域的图案，因为这两个区域对图案的整体性有影响，所以在前期制图时，工程师要运用经验和特殊方法，边设计边调整，最终达到图案协调。
　　
　　据专家预测，2010年特种涂料产量将达到80万~120万吨，环保节能的多功能特种涂料将有巨大的发展空间。
　　
　　航空涂料也有新的机遇，中国要制造自己的飞机，实现从航空大国向航空强国的转变，需要各种高性能的航空涂料。但目前中国的特种涂料还达不到航空工业的要求，国外又往往进行技术封锁，中国急需自行开发高性能航空涂料。
　　
　　特种涂料广泛应用于国民经济和国防工业的许多领域，尤其是对涂料有特殊要求的场合，虽然其用量相对较小，但是科技含量很高，往往占据高端市场。目前特种涂料的市场关注度正在提高，发展前景非常看好，且发展趋势不可阻挡。顺应目前我国可持续发展的要求，开发环保节能、多功能化高品质的特种涂料将备受关注。