湛江“被吻”钢铁项目造成村民失地：不满补偿被殴打

“热烈祝贺湛江钢铁厂胜利开工！”透过玻璃窗，宝钢湛江钢铁有限公司员工很容易就看到公路对面未完工的楼盘挂着这样一条巨型广告条幅。
　　
　　在湛江市中心的世贸大厦以及赤坎区政府楼等多栋建筑物上，记者看到了不少写有类似内容的红色条幅。在通往宝钢湛江项目大桥两侧的路灯杆上，也挂满了祝贺项目开建的宣传语，显得非常喜庆。

项目获批后，湛江市市长王中丙亲吻批复文件 

　　整个城市都沉浸在一片节日的气氛中，似乎没人注意到，宝钢湛江项目的前期工程投资32亿元兴建的湛江龙腾物流有限公司，已停产半年。
　　
　　行业不景气龙腾物流尴尬停工
　　
　　从去年5月份起，宝钢湛江公司整体包租了位于湛江市海田路的金海酒店，当作日常办公地。在这里办公者大多操上海口音，整排丰田越野车，四辆大巴车和一辆中巴车，将办公区填得满满当当。酒店外面还停着不少挂着沪G牌照的车辆。
　　
　　为了湛江项目，宝钢很早就派了前期人员至此。有位宝钢派驻工作人员表示，他已经来到湛江4年。早在2007年，宝钢、韶钢、湛江港集团就合资组建龙腾物流，分别占股72%、20%、8%，建设一条年产500万吨的链蓖机-回转窑氧化球团生产线及配套工程。该项目所生产的球团产品全部供宝钢和韶钢作炼铁原料使用。
　　
　　龙腾物流是宝钢湛江项目的先期工程，建成之后向广钢和韶钢供应球团，但是到去年年底，来自韶钢和广钢的采购消失了。由于市场效益不好，该球团厂已经停工。这跟钢铁行业不景气的大背景有关，2011年国内钢铁行业利润率仅为2.4%，今年年初以来，行业利润率进一步下滑，已不足1%。
　　
　　“球团厂有工人180个左右，技术人员都来自宝钢和韶钢。”一位从韶钢来此地1年多的技术人员表示，其正式员工的收入为3000多元，在钢铁行业算中低水平。
　　
　　尽管被宝钢赋予“二次创业”的重要使命，但湛江项目可谓生不逢时。
　　
　　2008年金融危机后，国家4万亿投资刺激效果明显，经济像是被打了强心针。而如今，强心针效力减退，伴随经济增速下滑，钢铁行业的日子也不好过。去年四季度钢企纷纷巨亏，今年一季度，钢铁行业全行业亏损。
　　
　　广东省钢材自给率约为40%左右，其中板材自给率为33%，这被认为是湛江项目建设必要性的一个重要因素。不过，广东也是重要的钢材消费市场，市场竞争异常激烈，其产品来自全国各地，北方厂家出于市场占有率考虑，会给予贸易商补贴。以鞍钢为例，就会给贸易商每吨240元~250元的补贴。所以广东市场钢价跟上海市场相比并无多大区别，目前每吨差价仅50元左右。