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天然气车用领域成新热点

业内人士指出,未来液化气需求逐步减弱,单凭炼厂检修这一利好难以长期支撑国内行情,预计后期反弹空间有限。

记者了解到,上周(3月18日~22日)国内液化天然气(LNG)市场止跌反弹,行情回暖。周初主要炼厂均价指数为5901元/吨,周末上升到6089元/吨,涨3.17%。生意社能源分社液化气分析师周翠平在接受记者采访时预计,未来液化气需求逐步减弱,单凭炼厂检修这一利好难以长期支撑国内行情,预计后期反弹空间有限。

记者从ICIS安讯思了解到的情况也表明,2012年以来,受管道气冲击,经济不景气等因素影响,LNG传统消费市场需求增速放缓,车用领域则成为LNG消费的新兴市场。除LNG车用市场发展较早的新疆外,山东、河北、河南、湖北、湖南等地车用LNG市场呈现出“雨后春笋”的态势。

传统市场需求增速放缓

供需状况导致LNG的回暖行情。周翠平表示,从供应情况看,3月18日起,海南炼化因280万吨/年的催化装置故障,预计将持续20来天无LNG装船发送至珠三角地区。由于海南炼厂减产,加之前期广西石化检修,华南本地资源量骤减3200吨左右,带动国内燃气市场集体上行。

从需求情况看,周翠平说,本周国内LNG三级站库存普遍得到一定程度消化,已不像前期那样库存充足,社会库存经过近10天的消化之后有进一步吸货之力。目前市场成交跌破春节前期低价,亦给予了社会库存补充的机会。

但长期来看,“国际油价低迷令国际LNG市场反弹乏力。”周翠平表示,据统计,目前华南进口LNG销售价格为每吨6650~6700元,珠三角国产气销售价格也已涨至每吨6480~6680元附近,进口气已基本与国产气出货持平,一定程度上缓解了华南国产气供应偏紧的局面,或成为国产气价格上行的牵制。

ICIS安讯思研究人员表示,LNG的传统消费领域主要为城市燃气公司、管网尚未覆盖地区的工业、电厂等下游用户。城市燃气调峰方面呈现出淡旺季差异大且持续时间短的特征。由于城市燃气调峰需求具有季节性差异,而且当前中国的天然气整体储备调峰能力较弱,峰谷差较大,以北京为例,北京市天然气需求峰谷差为12:1,因此,在冬季城市燃气调峰需求猛增时,LNG的采购需求也随之攀升。“但是,从近两年的情况来看,随着上游供应的大幅增加,冬季城市燃气调峰带来的LNG市场的高需求顶多也就维持两个月左右。”华北某主要LNG供应商表示。

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