非洲首船铝土矿运抵重庆

日前，一艘来自西非加纳的优质铝土矿悄然抵达江苏南通港。至此，非洲大陆历史上首船铝土矿飘洋过海正式运抵中国并供国内氧化铝厂使用，中非铝土矿海运及商贸关系就此翻开新篇章。

去年11月9日，来自中国的第一条船M/V INTERLINK VERITY抵达西非塔克拉底(Takoradi)港口。离港口不远，就是博赛集团加纳铝土矿公司，也是中国在非洲大陆第一家正常运营的铝土矿山企业。

2009年9月，博赛集团从力拓手中收购了加纳铝土矿公司，成为加纳矿山新主人。之前，博赛集团还成功收购了南美洲圭亚那铝土矿山及加工厂。“加纳矿山拥有世界上最好的高铝低硅铝矿资源达1亿吨以上”博赛集团董事长袁志伦说，“加上拥有全球独一无二高铝低铁铝矿的博赛圭亚那矿山，博赛集团也成为中国唯一在国外拥有两座大型铝土矿山并正常运营的企业。”

11月20日，中国第一艘满载加纳铝土矿公司的3.61万吨优质铝土矿历经12000海里，历时45天海上航程后，于2013年1月4日抵达江苏南通港。1月18日，该加纳矿正式驶离南通港经长江逆流而上重庆涪陵港，再运抵南川先锋氧化铝公司原料堆场，此举将大大缓解和改善工厂目前80万吨年产能，能耗、矿耗、水耗、碱耗等各方面指标。

目前，该公司在新工艺、新技术探索道路上已经取得重大突破--国外矿与国内矿串联工艺不兼容的难题被破解，成为全国首家全面采用烧结法生产向两个拜尔法补碱，实现两者有机结合的氧化铝企业。

据悉，第二、三船次共计7.6万吨加纳矿预计2月和3月陆续抵达中国。2013年，加纳铝土矿将源源不断运抵博赛南川工厂，总量达100万吨左右。从明年开始运量将逐步加大，总量将达到150-200万吨规模。

随着首车铝土矿运抵南川先锋氧化铝公司，博赛集团将加快上档升级发展之路：积极打造150万吨氧化铝产能，成为重庆最大氧化铝生产企业，为重庆民企“走出去”发展探出一条新路。