台山铝企希望政府牵线南车

江门市委书记刘海一个多月前的突然到访，给位于台山市大江镇的金桥铝型材厂有限公司(以下简称“金桥铝业”)带来不小震动。他提出的“希望本地优质企业多为南车等大项目配套”的勉励，令该公司进军重大机车设备市场、加强与新会南车对接合作的构想变得更为迫切。

企业

与南车对接有基础

10月10日下午，刘海来到金桥铝业，这是他第一次近距离接触和了解这家科技型铝型材企业。当时在观看产品展厅和走进生产车间的整个过程中，刘海表现出浓厚兴趣，肯定企业以科研带动转型升级的做法，称赞企业产品质量好、多元化，并鼓励其加强与周边的南车、海信等工业大项目建立联系和寻找对接合作机会。

面对江门市领导的殷切期盼，预计2012年产值可逾15亿元的金桥铝业方面表示，同距离仅60多公里的新会南车对接一直是企业的规划之一，并因一个月前刘海书记的到访而被提上了公司重要议事日程。

日前，金桥铝业生产统筹副总裁杨伟略告诉记者，金桥铝业对接新会南车有合作意愿、有能力基础，但还欠缺一些现实条件，因此，特别希望江门和台山两级政府部门介入，在二者之间牵线搭桥，建立起合作平台，增强金桥铝业投资南车配套产业的信心。

据了解，自2005年以来，金桥铝业就开始了自己的转型之路，企业成立了以公司总裁雷礼权为主导的开发小组，每年从销售额中提取3-4%作为科研经费，研发更多铝材品种，使企业产品结构从此前的单一格局转变为由电子、汽车、船舶、高铁、地铁等组成的多元格局，由于产品被广泛应用于市场需求潜力巨大的新型工业领域，企业成功抵御住了2008年以来的金融危机。尤为关键的是，企业在这一轮转型战略中，将高铁类产品纳入了企业未来主打产品系列。

杨伟略认为，这为金桥对接南车提供了良好的基础，也就是说，南车需要的东西，金桥具备供给的水平。事实上，近几年来，金桥铝业和新会南车之间存在着间接的关联。杨伟略说，金桥铝业一直在向新会南车位于北方的几家下属单位供应装饰件、自动门、车底工件等产品，其实等于是南车的三级供应商。

政府

扶持引导企业做强做优

今年4月，金桥和南车还尝试进行直接合作，只是经过评估，双方直接对接面临着现实问题。杨伟略说，当时南车方面肯定了金桥铝业的产品质量和工艺，但在评估了金桥铝业的生产能力后，认为还需投入一些大型设备才能满足高铁车体整体建造的需求。“他们要求的有些产品，需要用到1万吨以上的挤压机，但我们现在拥有的最大挤压机是6000吨。”杨伟略说。

据悉，购置一台1万吨挤压能力的挤压机需要投入约1亿元人民币，而形成整条生产线需要投入2-2.5亿元，这对金桥铝业而言是一笔不小的开支。但即便如此，金桥铝业方面依然对配套新会南车项目保有兴趣和期望，并已迅速开展相关工作。