国内最深海底隧道九月内完工

作为东海岛重大项目建设以及解决湛江东部地区群众饮水难题最重要的配套工程，鉴江供水枢纽工程从立项开始，就吸引着无数人关注的目光。湛江市委、市政府高度重视工程建设工作，市领导经常深入施工现场了解情况，解决问题。沿线有关县(市、区)党委政府和全体建设者凝心聚力，围绕着今年年底通水目标，心往一处想，劲往一处使，争时间、克难题、抢进度，不断掀起施工新高潮。
　　
　　截至目前，鉴江口一期工程已基本完成，二期工程以及输水管线工程中的跨海盾构等工作面全线开工，整个工程已完成投资20.19亿元。
　　
　　在初具规模的鉴江闸坝工地上，100多名工人正顶着烈日进行紧张施工。一名正在扎钢筋的工人老张告诉记者，他们已经有两年没有回家过春节了!平时几乎没有节假日，吃住都在工地上。和他一起工作的工人多是来自省内其它地区，自2010年工程开工就一直在这里工作。为保证工程按时按质完成，春节也要留在工地加班加点，只有在八九月份孩子快开学前或者中秋节时分批回家看看家人。
　　
　　据了解，一期工程已基本修建完毕，并2月26日实现下闸运行通水，三层高的启闭机室架主体已完成，正在装修、扫尾阶段。二期三层高的启闭机室现已建到一层，预计11月底基本完成。
　　
　　广东水电二局股份有限公司副总经理、鉴江工程处主任曾令安告诉记者，为了赶工期，各参建单位围绕目标，群策群力，攻克了诸多技术难关，克服由于恶劣天气造成的影响，想方设法采取强有力的措施确保了工程进度。
　　
　　今年雨水特别多。每当下完雨后，建筑工人就要马上修路，停雨天晴以后通常要加班加点，抢修道路抓紧施工，最高峰的时候工地投入人手超过3000人。遇到台风天气更没办法，一下雨管槽里面都是水，一停雨后就要马上抽水，工人24小时值班对管槽进行抽水。
　　
　　“鉴江供水枢纽工程主要包括鉴江口闸坝工程、鉴江到东海岛输水管线工程，其中技术要求最高，施工条件最复杂的就是管线工程中的跨海盾构隧道，大家最担心的就是这个。”湛江市水务局副局长、鉴江供水枢纽工程建设管理处主任黎兴告诉记者，跨海盾构隧道是国内最深的海底隧道，全长2750米，被称为“湛江第一盾”，工程技术要求十分严格，环与环之间必须衔接得严丝合缝，最大误差不能超过0.25毫米。工程自2011年11月11日开始施工，施工人员在施工过程中攻克了大量技术难题，工程进展相当迅速，预计在本月底完工，比原计划缩短三个月。