交通制约四川陶瓷企业开辟新市场

众所周知，四川陶瓷企业的销售区域主要集中在西南地区，以四川和重庆两省为主，其它省份的市场则显得望尘莫及。在市场销售低迷的情况下，不少企业多次尝试开辟省外瓷砖市场，却因交通制约未取得明显效果。
　　
　　原有市场趋于饱和
　　
　　据了解，目前四川省拥有近200家陶瓷生产企业，产能占全国的1/6，而销售范围却仅仅只局限于西南地区。近年来，广东、江西、山东以及湖北产区的瓷砖不断流入西南市场，瓜分四川本土企业的市场份额，加速了瓷砖市场的饱和进程。虽说市场逐渐趋于饱和，但是企业却没有停止产能扩张的步伐，在当前产能严重过剩的恶劣形势下，部分企业为了抢夺市场份额已经开始“贴身肉搏”的竞争态势。
　　
　　业内人士普遍认为，陶瓷行业的迅猛发展，是造成市场环境日趋恶劣的主因之一。事实上，与东部经济发达地区瓷砖市场已经渗透到三级市场相比，四川的地市州以及数十个经济强县的原有市场空间，却由于2008年地震之后川内企业迅猛的扩张和境外瓷砖的入侵，市场空间早被严重压缩。
　　
　　现如今，整个西南瓷砖市场一直处于饱和状态，这对于川内陶瓷企业而言将是一场灾难。因此，不少企业提出“走出西南，面向全国”的口号。
　　
　　“走出去”开辟新的市场
　　
　　“今年瓷砖市场很萧条，原有的市场都已经饱和，唯有走出去开辟新的市场才能摆脱当前的困境。”夹江某陶瓷企业负责人表示。
　　
　　据了解，在四川周边也有很多的陶瓷产区，如云南的易门、重庆的开县、贵州的遵义、湖北的当阳、广西的藤县、甚至新疆、青海等地区都拥有陶瓷企业。以前四川瓷砖在这些地区占据绝对的市场份额，然而随着当地企业的逐渐兴起，开始慢慢的被排挤出来。而如今，以夹江陶瓷企业为代表的四川企业又开始向西南、西北、甚至华东市场进军。
　　
　　对此业内人士表示，“走出去开辟新的市场，是唯一出路，死守原有的市场份额，不是被境外企业抢占，就是被市场所淘汰。夹江作为全国五大产区之一，产品在全国也有较高的知名度，在市场竞争中除广东瓷砖以外，与其他产区都有一比高下的实力。”
　　
　　正所谓“狭路相逢勇者胜，两军对敌要敢于亮剑”，对于陶瓷产品也同样如此。“四川瓷砖在与其他产品同台竞争中，其品牌、花色、外形、搭配、品种等各方面都毫不逊色，只是缺乏敢于走出去参与竞争的勇气而已。”晶粉世家品牌助理李宏达说道。
　　
　　进出川外交通不便成主要障碍
　　
　　陶瓷产业的兴起，离不开运输行业的发展。四川陶瓷企业之所以在川内占据80%的市场份额，其主要一点是便捷的交通网络。
　　
　　据了解，截至目前，四川全省公路总里程达27.4万公里，居全国第一。其中，高速公路3594公里，国省干线公路1.6万公里，农村公路25.3万公里。全省二级及以上公路总里程超过1.9万公里，约占公路总里程的7%。高速公路建成和在建总规模达6537公里，位居全国第二位。此外，“四江六港”水运发展布局全面展开并加快实施，全省港口集装箱吞吐能力由2007年底的5万标箱提升到如今的100万标箱，建成和在建规模提升到230多万标箱。
　　
　　在川内便捷的交通网为陶瓷产业发展做出了巨大贡献的同时，走出川外的交通却不尽如人意，向东往湖南、湖北，向西往西藏、青海、新疆，南往云南、贵州、北往甘肃、陕西等地区运输瓷砖就非常的艰难。不仅运输成本高，而且花费时间长。
　　
　　据道氏制釉四川夹江办相关负责人透露，从广东发送色釉料到夹江所需时间大约在一个星期左右，每一吨的运费为700元/吨。此外，山东的色釉料运到夹江的时间也特别长，运费也要600~700元/吨。这些由于交通不便造成的影响都无形中增加了夹江瓷砖的生产成本。
　　
　　同时也有不少陶瓷企业反映，企业发货到云南、新疆、青海等地区所需时间太长，而且有时经常因为几百件货物找不到车，需要找其他企业拼货。据业内人士分析，这也造成川内瓷砖很难走出去的主要原因。