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大型挖掘机整机涂装修补质量工艺改善

在挖掘机领域中,大型挖掘机都是30t、40t甚至更高级别的工程机械。因体积较大,在转运、组装、调试时难免有许多碰伤,涂装作业时的难度也相应较大,长久以来涂装的质量受到很大影响。大挖整机涂装班在日常的工作中,通过不断改善工艺来提升产品的涂装质量。
  
  挖掘机在组装前需先对各部件做好涂装,在组装调试完成后再进行整机涂装修补。在整机涂装时,我们严格把关,先将所有问题点用油漆笔在挖掘机上标出。之后由刮灰打磨工位的员工对不合格处进行补灰打磨。打磨时要求非常严格,既要打磨平整又不能打磨到底漆。对于边角地方若打磨到底漆,则需要先将底漆补好,再进行下面的作业。这是不容忽视的重点,因为若不将底漆补好,产品表面经过一段时间后容易生锈。
  
  三一挖掘机的主体颜色为黑色和黄色。在作业时有时会导致黄漆上存在黑漆雾,黑漆上存在黄漆雾。因时间节点的需求,黑漆修补完不久便需要对黄漆进行修补。此时黑漆未干,给黄漆的修补带来了较大的困难。通过注意补漆的方法来控制产品的涂装质量。
  
  补漆时的工艺要点:
  
  1)将喷枪的气压控制在0.3~0.5MPa;
  
  2)在修补时先将产品表面处理干净(用擦车纸蘸稀释剂擦拭);
  
  3)修补用油漆严格按照比例调漆,过稀或者过稠都是不可取的;
  
  4)调好的油漆存放时间不能过久,夏天1h以内,冬天3h以内;
  
  5)补漆时用干净的纸板屏蔽,避免漆雾影响其他区域;
  
  6)补漆时喷枪与作业面的距离控制在15~25cm。
  
  另外在涂装修补时有一个非常关键的工艺要求:喷好接口稀释剂,避免出现油漆修补的疤痕。若只是围着补漆的周围喷点接口稀释剂,而不能确保接口稀释剂将油漆融合好,在油漆干后会发现明显的油漆修补疤痕。我们在作业时补好一处漆立即喷接口稀释剂,并不时从侧面对着光看一下补漆的接合面,确保接口稀释剂将油漆融合好。
  
  整机涂装修补作业还需做到无流挂、漏底、颗粒和缩孔等质量缺陷。而做到这些需要我们在日常工作中不断思考,通过改善工艺来提高涂装质量,这样还可以大大提高效率,降低成本。

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