鸟叔的这辆车 又给我们上了一课-家装材料环保等级

结合国秘书长潘基文试驾韩国本土车，用现实步履支撑国货，拍着胸脯摸着说，我们的艺人和企业家有几位国货当自强了？生气不如争气，吃口馒头争口吻，为成功找方式，回来再看馒头好吃气难堵！比我们起步晚的都跨越我们了，是不是该当静下心来思虑一下为什么？

鸟叔的座驾韩国本土车，（参配、图片、询价），能够说是韩国汽车的里程碑，合作敌手锁定宝马740和奔跑S350，面临强大的敌手敢于亮剑，一小我有多强大,要看他的敌手！

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作为韩国艺人，鸟叔不管是在韩国仍是在外国，镜头下的他座驾根基都是本土车，有时候商演也会乘坐承办方供给的奔跑S级和劳斯莱斯，试问中国哪个明星乘坐自主品牌？

李敏镐的座驾也是本土车“雅科仕”，这些艺人年收入都是8位数，即即是采办宾利和劳斯莱斯这种奢华车也没有什么压力，不差钱的他们仍是选择了本土车，像鸟叔和李敏镐这些当红艺人年收入虽然不菲，可是相对沉浮商海的大老板仍是有很大差距的，就以韩国三星老板李健熙为例，请下看

李健熙是韩国首富，2015年福布斯排行榜小我净资产113亿美元（折合人民币700多亿）家有劳斯莱斯、迈、奔跑S等豪车，可爱之处就在于他也乘坐本土车雅科仕,从当红艺人到企业家都选择了本土汽车，拉动内需，再来看看韩国总统座驾吧！

不管是中国名人仍是外国名人，凡是家里都不止一辆车，在韩国从老苍生到艺人到企业家抵家，不管有几辆车，总有一辆本土车，虽不克不及100%，90%以上仍是有的，鸟叔、李敏镐、是良多80后90后熟悉的艺人，哦！本来鸟叔的座驾是国货，李敏镐的座驾也是国货，韩国总统朴槿惠座驾仍是国货！

韩国总统“朴槿惠”座驾也是本土雅科仕，只是级别更高一些为防弹车，这个是能够理解的！终究是总统，韩国本土汽车60年代正式起头起步，从仿照起头，好比现代的logo都是仿照的本田，本田的H是正体字，现代的H是斜体字，进入80年代起头研发，90年代起头进入美国市场，被人冷笑，说美国车是开着才能走，韩国车要推着才能走，其时的质量很是不不变，生气不如争气，全国上下齐心合力，2010年韩国车全球跨越500万辆，现在是世界发卖前5强！