建材网新疆北新建材工业集团刘德文：技术创新打造精品 关键时刻彰显担当

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3月31日，广航局承建的深圳至中山跨江通道工程试挖槽项目开工，这是中国交建继港珠澳大桥岛隧工程后承担的另一大型跨海、江沉管隧道基槽专题试验项目，将使得已成功应用于港珠澳大桥岛隧工程的深水基槽精挖施工工艺和专用设备进一步有效推广。

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说到四川汉子刘德文来到兵团，加入建材工业集团永固钢结构公司，得从2014年谈起。当年，建材工业集团与重庆建工工业公司合作，中标乌鲁木齐克南高架4标段叠合梁钢结构制作安装项目、国投哈密一矿选煤厂栈桥制作安装项目工程。乌鲁木齐克南高架4标段叠合梁钢结构制作安装工程在疆内叠合梁制作中是最复杂、单榀梁体重量最重，位居市中心吊装施工难度最大的一项工程；国投哈密一矿选煤厂栈桥制作安装项目结构复杂、安装定位及施工平稳性差，也属疆内同类型难度最大的施工项目。面对两项重点工程项目，刘德文作为有着多年钢结构设计制作、施工安装管理经验的工程师，被重庆建工工业公司委以重任负责该项目的整体制作及施工安装管理。

做好一项工作要按完成任务，经营一份事业则需要主动积极的责任心和的去迎接挑战。北新大厦作为新疆兵团十一师2015年度的重点工程项目，同样被乌鲁木齐市经济技术开发区列为地标建筑之一。各项工艺和施工都有严格的要求，从工程的设计到施工的每一个细节都可谓是精益求精，高标准控制。

有一种情怀，是长久奋战在充满希望与热情的土地；有一种品质，是用一丝不苟的敬业把职业演绎为挚爱的事业。新疆北新建材工业集团永固钢结构公司总工程师刘德文就是用这种大爱情怀与严谨品质描绘出了平凡生活中的不凡。“我来到兵团，就要为兵团的工业发展贡献微薄力量”在很多人看来很朴实话语中，刘德文却用实际行动抒写出了其中的深刻内涵。

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技术创新树立良好口碑

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委以重任寻找广阔舞台

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在工程项目钢结构生产和施工安装的半年时间中，刘德文不是在生产车间监督检查生产施工情况，就是与班组领导探讨解决出现的问题，每到晚上刘德文仍然加班加点研究分析安装施工流程和白天生产施工中出现的问题。半年时间里，刘德文没有休息过一天，经过与“战友”默契配合与共同努力，两项重点工程均完成任务。当在人员密集、车辆众多，吊装难度巨大的克南高架4标段叠合梁架上最后一根梁时，围观的市民群众鼓起了热烈掌声。这一刻，刘德文为他们的团队感到荣耀。在经历了共同的奋战努力、他感受到了荣耀与热诚。在合作工程结束后，刘德文选择留在兵团、加入建材工业集团永固钢结构公司。正如刘德文所说：“在新疆有国家一带一的良好发展机遇，在新疆北新建材工业集团有更能施展才华的广阔平台。”

3月28日，江西建工集团纪委、工会黄立刚，总工程师阳带队，各单位工会领导、集团阳劳模创新工作室代表参与的学习参观小组一行12人，来到中建二局腾讯滨海大厦项目部王永好劳模创新工作室，实地参观学习取经并开展座谈。

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加入新的团队，来到更大的发展空间，刘德文面临新的机遇与挑战。在检查指导神华城幕墙钢龙骨施工现场时，他发现施工中存在钢柱安装偏心距离大，导致上部钢梁长度偏长或偏短；90%的现场焊缝均塞钢筋、钢板条；钢柱对接错变量很大；所有的安装节点，均是先焊接完成，未进行高强度螺栓终拧5项明显问题。针对发现的问题，刘德文立即安排停止施工，当即召集质量、工程施工部、技术研究院的负责人和主要施工人员20余人召开现场会。查找分析出了土建埋件预埋作业偏差；土建与安装未交验；工程部工作人员未进行钢结构安装技术交底；安装作业队伍未组织人员对基础进行复验；项目管理组织不力，施工人员质量意识缺失近10项问题原因。

精益求精展现不凡品格

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一名高标准、严要求的技术工程师，不仅是要有创新的思和技术攻关能力，在急难险重的任务面前同样会的责任的重担。2015年，在新疆北新建材工业集团永固钢构公司承接的阿勒泰五标段叠合梁钢结构的吊装任务中，同样面临很大困难。吊装需要将长达52米、重达152吨的3个钢箱梁在人员密集、空间有限的市中心十字口吊装成功。

4月5日8：30，中国铁建二十五局三公司云桂项目部革朗隧道无砟轨道最后一板210米道床板浇筑完毕，标志着该项目部无砟轨道施工全部完成，提前3天实现节点工期目标。云桂项目部铺设无砟轨道总长度为单线19公里，是该公司历年来承揽距离最长、涉及范围最广（隧道、桥梁、基）。

关键时刻彰显责任担当

3月31日，十五冶三公司东营项目经理部在现场施工技术人员中开展了“施工日志”评比活动。项目部领导对施工现场的各技术员的施工日志进行了批阅、点评，并根据施工现场的具体情况对评选出记录较好的技术员进行鼓励。

4月5日9时许，由十九局二公司承建的云桂铁（云南段）老石山隧道顺利贯通。老石山隧道全长8075米，为云桂铁全线九条I级风险隧道之一，位于云南省昆明市宜良县阳海风景名胜区管委会区间，属于国家Ⅰ级铁双线隧道。

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1米63的小个头、黝黑的肤色、说着一口四川口音的普通话，走到人群中，一点不出众的刘德文，以一丝不苟工作得到了身边同事纷纷称赞。

对查找出的问题，刘德文要求全部返工、按规范要求更换材料配件，同时，要求在一个星期内全部整改完毕，且不能影响正常施工工期。针对此次出现的问题，对涉及到的领导和主要施工人员进行了通报处罚。在刘德文的严谨审核和督查下，神华城幕墙钢龙骨质量事故得到了及时控制和整改，杜绝了后期发生更大的安全事故隐患。

3月27日，隧道局中标成昆铁峨眉至米易段扩能工程站前工程EMZQ-8标项目，合同额约为16.3亿元，工期为64个月。此标段位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，标段全长21.23公里，主要工程内容包括：隧道3座，共长13.41公里；桥梁6座。

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刘德文用一份在西部兵团抒写出不一样的精彩人生，他将一种专注的品质凝结在每一件钢构精品中，在兵团的广阔舞台上施展才华，为兵团繁荣发展，为“一带一”经济建设贡献力量。

从7月16日开始，刘德文就与领导召开专题会议十余次，分析调运、吊装存在的问题。根据可能发生的紧急状况，他提出了多个实施方案。7月20日，在第一榀钢箱吊装过程中，箱梁达到入位高度后，却不能进入孔位，他发现搭建平台的边缘挡住了吊车吊臂时，立即指挥启动应急方案切割遮挡部位，成功调入预定。在刘德文连续指挥吊装20余个小时后，三榀箱梁按标准，提前35天横跨在克西高架桥上，为穆斯林朋友过一个快乐的肉孜节献上了暖心的节日礼物。

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对此难题刘德文提出了液压垂直提升技术方案，将钢结构在正下方的裙楼屋面拼装，在裙楼支柱点设立多个主受力点，利用4组液压提升平台，垂直提升至高空连接安装。运用此技术方法，仅用了一天时间就吊装成功，为施工方节约施工投资费用300余万元。此吊装施工技术在新疆首次成功使用，得到了施工方、投资方等各级领导的好评，为企业技术创新水平提高奠定了扎实基础。

在所有工序中最关键、难度最大的工序是将近400吨的构件组装在72米的22层楼中间。连廊钢结构最大安装标高为+101.700米，若采用分件高空散装，不但高空组装、焊接工作量大、现场机械设备很难满足吊装要求，且所需高空组拼胎架难以搭设，存在很大的安全、质量风险。如果用地上远距离组装吊装需要调疆外1200吨大型吊车投入400余万元完成，且大型吊车进疆审批程序复杂、程时间长。

北新大厦中的V字型连廊桥梁为大厦主要景观标志，有着独特的设计和极高的施工吊装要求，正因为此原因，2015年施工方在十余个疆内外钢构生产施工企业中都没有找到合适且通过专家团评审的承接方。刘德文得知此事后，第一时间给领导汇报消息，很有把握的了运用液压提升新技术将350吨钢构连廊垂直提升至72米高22层安装处的施工原理。得到领导批示后，刘德文连夜编制出了包括制作工艺、施工工艺计划、液压提升工艺理论、施工安全保障措施、应急预案与监测等50余项工艺4万余字的施工方案。施工方案在经过甲方单位、施工方、设计等单位的40余名专家团队的分析评审，全票通过了方案，并对新疆首创在吊装350吨、提升72米，运用液压提升技术给予了肯定。

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通过了施工方案，紧接着就要投入高质量、高规格的钢构生产加工组装阶段。对于此项重点工程，刘德文时刻提醒自己不能有半点差错，丝毫怠慢。在生产组装过程中，他不放松每个生产组装环节的监督检验和指导。

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