澧高金属建材津德玛符文电车和红旗比

七斗冲（换乘1、7号线）、株渌东、千亿口、机电大道、京官大道（换乘8号线）、白关森林公园、

用地情况 9号线拥军段首末站占用段长度290米·9号线停车 ·设计停车容量6列·设置停车区3组，每组长40米，宽6米 ·口需向北拓宽13米，车道保持双向4车道（14米），人行道保持6米CZ-D4 金山新城停车场0.6ha·9号线停车 ·设计停车容量4列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：工业用地 ·调整后用地：S41，配建10号线CZ-X3 新马综合3.8ha·10号线、12号线、天易线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量32列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，配建明珠首末站5.9ha·10号线停车 ·设计停车容量6列·设置停车区3组，每组长40米，宽6米 ·口无需拓宽,车道保持双向4车道（12米），人行道保持6米线 车场编码 控制面积 功能定位

全长11.36km，设站15座，平均站距757m 换乘线：设置换乘站5处，与2、6、9、10、11号线共5条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车11列，通过田心首末站及场站CZ-D7畅达停车场实现运调

云龙站（换乘6、15号线）、云龙西、铁道职业技术学院、三圆市场、九方中学、金卓机车、雷锋岭森林公园、北环口、时代大道、中南林业科技大学、玉龙、长龙、磐龙（换乘6号线）、兴龙（换乘6号线）、云霞（换乘6号线）、云龙大道东、大升存、阳塘、

换乘站点 97 处，其中 89 处实现同台换乘，8 处采取过街换乘

株洲城区主要途径航空大道，通过衔接七斗冲综合交通枢纽，与城区、7号线换乘，实现株洲城区与的快速连接线概况株潭线

全长15.1km，设站18座，平均站距839m 换乘线：设置换乘站4处，与6、15号线共2条线衔接 运营计划：高峰发车频率10min，车辆类型为铰接车，配车14辆，通过场站CZ-D2云龙新城停车场及场站CZ-D6云龙停车场实现运调

用地情况 11号线CZ-D6 云龙停车场0.95ha·11号线、15号线停车 ·设计停车容量40列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：交通场站用地，配建CZ-D2 停车场0.51ha·11号线停车 ·设计停车容量20列12号线CZ-X3 新马综合3.8ha·10号线、12号线、天易线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量32列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，配建CZ-X2 湘水湾综合2.0ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·6、12、18号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地线 车场编码 控制面积 功能定位

主要途径清石、建设、枫溪大道，覆盖河东沿江走廊，、、中心广场、步行街、一线，接驳株洲中央站、七斗冲两处交通枢纽

全长14.1km，设站16座，平均站距881m 换乘线：设置换乘站5处，与2、3、13、15号线共4条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组为2节,配车14辆，通过CZ-D13株洲东站及场站CZ-D3金山综合实现运调

湘山（换乘10号线）、体育中心西（换乘10号线）、黄河北、湘银星城（换乘7号线）、神仙塘（换乘7号线）、森林、市委（换乘13号线）、（换乘2号线）、黄山、海天、勘察院、华天汽车销售公司（换乘7号线）、四水厂（换乘18号线）、天池口（换乘7号线）、天池、建设局西、芦淞城乡建设局（换乘1号线）、枫溪森林公园南（换乘1号线）、江渌、东环口、迎新口、南华口、凤凰山口、航展口、千亿、机电（换乘8号线）、京东（换乘8号线）、东服四、东服二、服饰城站

站点有轨电车10号线

（公里） 投资匡算

全长9.4km，设站9座，平均站距1044m 换乘线：设置换乘站7处，与2、3、9、6、11、14号线共6条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，车辆类型为铰接车，配车8辆，通过CZ-D6云龙停车场及CZ-D4科技学院停车场实现运调

站点有轨电车2号线

株洲城区主要途径时代大道、芙蓉大道，通过衔接新马枢纽，与城区换乘，实现株洲城区与的快速连接[9][5]场站需求根据同类城市相关经验，场站每节编组用地规模介于 0.06-0.16 公顷/公里

全长18.3km，设站18座，平均站距1016m 换乘线：设置换乘站7处，与4、9号线共2条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组为2节，共计16辆，通过CZ-D13株洲东站及场站CZ-D16航空城停车场进行运调

南车、铁职院、亿都国际、南沙港、鑫润超市（换乘6号线）、火电公司、车管所、青少年公园、红旗广场（换乘14号线）、区法院（换乘2号线）、建材市场、荷塘公园、杉树坡、通宝口（换乘9、15号线）、畅达

新马（换乘10号线）、仙湖（换乘10号线）、新丰（换乘10号线）、万丰（换乘10号线）、欧洲大道（换乘10号线）、仙月环、天易公口、新马南口、武广新城北、湘荟口、红桐坡（换乘2号线）、西环口、西环东、廖家塘（换乘12号线）、得胜湾（换乘6、18号线）、珠江南（换乘6号线）

规划有轨电车折返点 39 处，其中24处为站前折返，15处为站后折返

全长11.84km，设站17座，平均站距696m 换乘线：设置换乘站9处，与1、6号线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组2节，配车12列，通过CZ-D12清水湖停车场，公园首末站实现运调

从七斗冲向醴陵延伸，通过场站CZ-D10航空城综合实现运调

主要途径清石、金都、金达、新华、专用桥、天台、珠江、泰山、栗雨南、天元大道，覆盖跨江主要走廊，红旗广场、中心广场、天元广场、神农城、湖南工业大学一线，接驳、引领武广新城、金山新城发展线概况

从清石向延伸 通过场站CZ-D5清石停车场实现运调

明珠、尚格名城（换乘6、18号线）、天元口（换乘6、18号线）、体育中心、体育中心西（换乘4号线）、湘山（换乘4号线）、橡树园、力鑫印刷、创新大厦（换乘7号线）、栗雨休闲谷（换乘7号线）、鹰祠堂（换乘7号线）、湘雨西、材料公司、天易、龙塘湾、新马东、欧洲大道（换乘12号线）、园冲坳（换乘12号线）、万丰（换乘12号线）、新丰（换乘12号线）、仙湖（换乘12号线）、新马

全长19.0km，设站30座，平均站距633m 换乘线：设置换乘站16处，与2、4、5、6、7、9、13号线、长株线共8条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组6节，配车18列，通过场站CZ-D5（清石）、 CZ-D11（七斗冲）实现运调线概况

站点有轨电车7号线

用地情况 17号线CZ-X4 株洲西站停车场0.28ha·2号线、17号线停车·现状用地：农林地 ·原规划用地：农田及村庄建设用地 ·调整后用地：S41CZ-X5 慢城综合13.6ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·16号线、17号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，配建CZ-D15 渌枫停车场2.9ha·17号线停车 ·设计停车容量20列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·规划用地：S4118号线（河西环线）CZ-X2 湘水湾综合4.3ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·2、6、12、18号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地天易线CZ-X3 新马综合3.8ha·10号线、12号线、天易线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量32列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，配建株澧线CZ-D10 航空城综合9.4ha·株澧线定临修及停车 ·设计停车容量30列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，配建株潭线CZ-D12 清水湖停车场1.3ha·5号线、株潭线洗车及停车 ·设计停车容量10列·现状用地：农田 ·原规划用地：服务设地 ·调整后用地：S41，配建长株线CZ-D5 清石停车场1.4ha·1号线、长株线停车 ·设计停车容量8列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地、防护绿地及加油站 ·调整后用地：居住，配建[10]

规划场站 29 处， 占地总面积 79.08 公顷，其中用地 23 处(包括综合车辆 8 处，停车场 15 处)，段停靠 6 处[6][5]线功能

收藏 查看&线设天易线、株醴线、株潭线、长株线，湘潭、醴陵等株洲市周边市区，带动沿线组团及新城的发展。拟设置换乘站97 处，其中89处实现同台换乘，8处采取过街换乘。

主要途径泰山、长江、乐水大道、慢城大道、乐山大道，河西中心区与湘江新城，引领带动新城发展，衔接市域线湘江线，带动周边城镇发展线概况有轨电车17号线

主要途径红旗、城东、荷园，覆盖红旗大街主要走廊，南车、红旗广场、荷塘公园一线，加密河东有轨电车覆盖范围线概况

主要途径拥军、建设、沿港、服饰大道、城东、金山、戴家岭，加密有轨电车覆盖网络，提高的线组织灵活性，带动金山片区发展线概况

用修改符号修改病句“天空中飘扬着五彩缤纷的红旗;今天,去公园春游；这篇文章改进的错别字一共有十个.”_作业帮

用修改符号修改病句“天空中飘扬着五彩缤纷的红旗;今天,去公园春游；这篇文章改进的错别字一共有十个.”

全长24.47km，设站34座，平均站距720m 换乘线：设置换乘站17处，与1、3、4、6、12、13、14、15、16、17、及18号线共11条线衔接 高峰发车频率5min，列车编组6节，配车23列，通过CZ-X4停车场及场站CZ-D3金山综合、CZ-X2综合实现运调

主要途径长江、神农大道，高效衔接河西快速公交线，实现任意两条线间的一次换乘衔接

（亿元） 1号线 19.0 20.5 9号线 13.4 14.5 8号线 18.3 3.66 2号线 24.5 26.5 10号线 10.2 11.0 15号线 9.4 1.88 3号线 11.3 12.3 12号线 10.8 11.6 17号线 29.7 5.94 4号线 24.5 26.5 13号线 10.4 11.2 天易线 6.8 1.36 5号线 11.8 12.8 14号线 14.1 15.3 醴陵线 24.2 4.84 6号线 15.0 16.2 16号线 9.3 10.1 株潭线 34.3 6.86 7号线 17.0 18.4 18号线 11.7 12.7 长株线 19.1 3.82 总计 141.8

金谷口、（换乘2号线）、北环口、金山一期、丽舍口（换乘15号线）、黄泥口（换乘3、15号线）、建宁港口（换乘3、15号线）、通宝口（换乘3、15号线）、鸡公坡、工业大学科技学院南、市委党校（换乘8号线）、书湘里（换乘8号线）、服饰大道（换乘8号线）、职工大学（换乘8号线）、织布厂（换乘8号线）、服装城（换乘1号线）、拥军（换乘1号线）

主要途径栗雨西、黄、新东、长江、明珠，覆盖河西沿江走廊，新马、栗雨、河西中心一线，引领带动新马园区、栗雨园区发展线概况

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全长11.6km，设站17座，平均站距682m 换乘线：设置换乘站10处，与2、4、6、7、10、12、13号线共7条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组6节，配车11列，通过场站CZ-X2综合实现运调

拍照搜题，秒出答案

株洲东站、铁东、安贞妇科医院（换乘2、13号线）、钻石大厦、株硬体育中心、青少年公园（换乘3号线）、严家公屋、烟山冲（换乘15号线）、宋家桥街道办、南车车辆厂、富民口、栗塘口、金山二期、四三〇西（换乘2号线）、苍龙大道（换乘2号线）、金山客运

、观石（换乘5号线）、霞湾村、湘湾村、丰盛、栗方坡、姚家塘、迅达大道、新发电厂、

用地情况 5号线公园段首末站占用段长度320米·5号线停车 ·设计停车容量10列·设置停车区5组，每组长40米，宽6米 ·口需拓宽10米，车道保持双向4车道（12米），人行道保持6米CZ-D12 清水湖停车场1.3ha·5号线、株潭线洗车及停车 ·设计停车容量10列·现状用地：农田 ·原规划用地：服务设地 ·调整后用地：S41，配建6号线CZ-D1 华强停车场0.61ha·6号线定临修及停车 ·设计停车容量11列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商住用地 ·调整后用地：商住用地，配建CZ-X2 湘水湾综合2.0ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·6、12、18号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地线 车场编码 控制面积 功能定位

主要途径天元大道、栗雨南、慢城大道乐水大道、隐城大道，与渌口片区，引领带动周边城镇发展线概况有轨电车18号线

编组数量5min10min15min4803240线 车场编码 控制面积 功能定位

1.将五彩缤纷去掉或把红 五彩缤纷与红重复2.‘今天,去公园春游’应该有主语‘人’,加上‘我’或我们3.把改去掉

站点有轨电车13号线

口、栗雨工业区（换乘10号线）、栗雨休闲谷（换乘10号线）、创新大厦、株洲大道、栗雨东、山河景园、湘银新城（换乘4号线）、神仙塘（换乘4号线）、师范大学附属学校（换乘13号线）、韶山、中医伤科医院、时代车行（换乘2号线）、教育委员会、华天汽车销售公司（换乘4号线）、四水厂（换乘4号线）、天池口、南环口、航空、高鳞传动、栗塘水库（换乘1号线）、七斗冲（换乘1号线）、双语实验学校、四万土、伏波大道（换乘17号线）、月形山（换乘17号线）、石家屋场（换乘17号线）、渌口渡口（换乘17号线）、车站（换乘17号线）、南江南（换乘17号线）、

不同编组、不同发车间隔所提供的运能（人次/小时）

（换乘13号线）、南门（换乘2、6、18号线）、泰山（换乘2号线）、廖家塘（换乘12号线）、南环口、响潜口、健康大道、五合塘、创新大道口、群丰、湘江新城（换乘17号线）、横六（换乘17号线）、隐城、湘醴、横四、横五、滨江西站、新龙、滨江大道、胜利村、炮打坡、神龙、313省、雷打石

（公里） 投资匡算

全长13.6km，设站17座，平均站距800m 换乘线：设置换乘站6处，与2、6、12、18号线共4条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，车辆类型为铰接车，配车11辆，通过场站通过CZ-X32综合、 CZ-X3新马综合实现运调

线 里程 （公里） 投资匡算（亿元） 线 里程 （公里） 投资匡算

强龙、云峰大道南、云田、云龙北、云海大道、鸡公坡、后背坡、云霞（换乘11号线）、兴龙（换乘11号线）、磐龙（换乘11号线）、学林口、职教城、有色金属职业学院、潜龙湖、迎风口、新塘、云龙西（换乘11、15号线）、火电公司（换乘3号线）、汽车城、扶东南、、人民口、建材市场（换乘1、5号线）、（换乘10、18号线）、天元口（换乘10、18号线）、神仙塘（换乘10、18号线）、天台山公园（换乘18号线）、南门（换乘18号线）、黄山南（换乘1、16、18号线）、得胜湾（换乘12、18号线）、珠江南（换乘12号线）

电车线的建设分2步走。

第一个五年计划其中第一个五年计划为2014年-2018年，将先启动15条线建设，共计里程161.8千米。主要针对各条客流走廊，使中心城区迅速成网，保障中心城区中运量网络覆盖密度。

有轨电车5号线

清石（换乘1号线）、杉木村、大华村、雷打狙、砖厂、蒋家冲、罗家冲、红旗村、[8]

[4-5] 换乘组织

全长33.5km，设站37座，平均站距905m 换乘线：设置换乘站21处，与1、2、4、10、13、18号线共6条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车32列，通过首末站及场站CZ-D14渌口综合进行运调

金山客运、苍龙大道（换乘14号线）、四三〇西（换乘14号线）、学林口、北环口（换乘9号线）、（换乘9号线）、桂花街道办、向阳广场、流芳公园、荷塘区（换乘15号线）、红旗广场（换乘3号线）、大坪口、文化口（换乘13号线）、株洲电信（换乘13号线）、中心广场（换乘1、13号线）、人才市场（换乘13、18号线）、天伦口、中医伤科医院（换乘7号线）、建宁国际实验学校、（换乘4号线）、、南门（换乘6、12、16、18号线）、泰山、昆仑山、三鑫口、摇山塘、红桐坡（换乘12号线）、栗雨南站、栗塘口（换乘17号线）、燕子山（换乘17号线）、（换乘17号线）

全长28.8km，设站32座，平均站距900m 换乘线：设置换乘站15处，与1、3、11、12、15、16、18共7条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车19列，通过场站CZ-X2湘水湾综合、CZ-D1华强停车场实现运调

（亿元）1号线 19.0 3.94 9号线 13.4 3.54 2号线 24.5 5.1 10号线 10.2 2.78 3号线 11.3 2.36 12号线 10.8 2.12 4号线 24.5 5.1 13号线 10.4 2.24 5号线 11.8 2.46 14号线 14.1 2.16 6号线 15.0 3.12 16号线 9.3 2.94 7号线 17.0 3.54 18号线 11.7 1.94 总计 42.2 第二个五年计划第二个五年计划为2019年-2023年。将启动8、15、17号线、天易线、醴陵线、株潭线、长株线建设。共计运营里程340.9千米，其中有轨电车161.8千米，无轨电车179.1千米。中心城区无轨电车全部实现有轨化，同时利用无轨电车运力实现外围区域及周边市镇的中运量覆盖。[3]

覆盖河西中心区重点区域，客流效益好，示范带动效果明显[7][5]线概况天易线

（亿元） 线 里程 （公里） 投资匡算

全长29.7km，设站22座，平均站距1350m 换乘线：设置换乘站13处，与2、16号线共2条线衔接 运营计划：高峰发车频率10min，列车编组2节，配车13列，通过场站CZ-X4株洲西站停车场、 CZ-X5慢城综合、 CZ-D15渌枫停车场实现运调

主要途径向阳、金山、城东，加密快速公交覆盖网络，灵活衔接2、3、8、10号线有轨电车，衔接株洲东站交通枢纽，引领带动金山片区新城发展线概况

用地情况 3号线田心段首末站0.24ha·3号线停车 ·设计停车容量14列·占用段长度270米，设置停车区5组，每组长40米，宽6米 ·田东南侧用地设置停车线4股，设计停车容量4列CZ-D7 畅达停车场2.16ha·3号线定临修及停车 ·设计停车容量12列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及社会停车场 ·调整后用地：居住，配建4号线CZ-X1 工大北门综合4.9ha·全网大架修资源共享、物资总库 ·4号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：防护绿地 ·调整后用地：S41，配建CZ-D17 服饰城停车场5.9ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·4号线定临修及停车 ·14号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商住用地 ·调整后用地：商住用地，配建线 车场编码 控制面积 功能定位

新马（换乘10、12号线）、湘潭县

、市委（换乘4号线）、师范大学附属学校（换乘7号线）、规划局、劳动局、天伦口（换乘2号线）、人才市场（换乘2号线）、中心广场（换乘1、2号线）、株洲电信（换乘1、2号线）、东湖（换乘2号线）、文化口（换乘2号线）、市人民检察院、十三中学、工业大学科技学院、科技学院东

有轨电车11号线

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株洲东站、江南商城1、中国城、织布厂（换乘9号线）、职工大学（换乘9号线）、服饰大道（换乘9号线）、书湘里（换乘9号线）、市委党校（换乘9号线）、中医药伤科学校、株澧、五里墩森林公园、茅廉冲、机电大道（换乘4号线）、京东大道（换乘4号线）、滨水口、江渌口、京官大道、航空城综合枢纽

注：蓝色为年线，灰色为远期线

站点有轨电车12号线

株洲有轨电车车辆段推荐规模指标为：每节编组用地规模 0.07 公顷，计算场站需求为 74.62 公顷

全长13.4km，设站16座，平均站距838m 换乘线：设置换乘站11处，与2、3、8、15号线共4条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数8列，通过拥军首末站实现运调及场站CZ-D4金山新城停车场进行运调

主要途径铁东、服饰大道、株澧、杭瑞大道，加密有轨电车覆盖网络，提高的线组织灵活性，提升有轨电车网络衔接线概况有轨电车9号线

全长26.0km，设站24座，平均站距1083m 换乘线：设置换乘站5处，与2、6、12、13、18号线共5条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车25列，通过首末站及场站CZ-X5慢城综合、CZ-X6雷打石停车场实现运调

观石、大唐、服兴口、铜霞口、市钢铁厂、东钛公司、智元、智文、烧碱厂生活区、（换乘1号线）、桥梁厂（换乘1号线）、杉田西、五桥东（换乘1号线）、建材市场（换乘1、6号线）、文化园（换乘1号线）、（换乘1号线）、公园

用地情况 7号线段首末站占用段长度350米·7号线停车 ·设计停车容量12列·设置停车区6组，每组长40米，宽6米 ·口无需拓宽，车道保持双向6车道（25米），人行道保持9米CZ-D14 渌口综合7.1ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·7号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：S41 ·调整后用地：S418号线CZ-D9 停车场1.0ha·8号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：防护绿地 ·调整后用地：S41CZ-D16 航空城停车场0.44ha·8号线停车 ·设计停车容量30列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商住用地 ·调整后用地：商住用地，配建线 车场编码 控制面积 功能定位

主要途径新东、昆仑山、黄河、珠江、黄山、江渌、千亿大道、株澧、杭瑞大道、服饰大道，增加过江联系通道，补充与服装城一线的联系，带动新城发展线概况

主要途径钻石、新塘、金荷大道、金城、金达，加密快速公交覆盖网络，灵活衔接2、3、10、13号线有轨电车，衔接株洲东站交通枢纽，引领带动金山片区新城发展线概况有轨电车15号线

（换乘6、11号线）、向阳北口、烟山冲（换乘14号线）、向阳广场（换乘2号线）、丽舍口（换乘9号线）、黄泥口（换乘9号线）、建宁港口（换乘9号线）、通宝口（换乘3、9号线）、科技学院东

1.将五彩缤纷去掉2.加上人称，如我们3.改进 改为 改动或减少都应该行求给分，自己想的。

得胜湾（换乘6、12号线）、黄山南、湖南工业大学南门（换乘2、16号线）、天台山公园（换乘6号线）、市（换乘6号线）、神仙塘（换乘4、7号线）、天元口（换乘6、10号线）、（换乘6、10号线）、阳光小区、劳动局（换乘13号线）、天伦口（换乘2、13号线）、、新苑阳光小区、市中心医院、四水厂（换乘4、7号线）、市环保局、华晨地产

全长24.5km，设站30座，平均站距817m 换乘线有轨电车4号线：设置换乘站12处，与1、2、7、8、10、13、18号线共7条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数22列，通过场站CZ-X1工大北门综合、CZ-D17服饰城停车场实现运调

主要途径铜霞、物流西、建设、公园，加密有轨电车覆盖网络，提高的线组织灵活性，带动清水湖片区发展线概况有轨电车6号线

注：红色为有轨电车线，蓝色为无轨电车线

全长10.4km，设站15座，平均站距693m 换乘线：设置换乘站9处，与有轨电车1、2、4、7号线共4条线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组2节，配车10列，通过神农城首末站及场站CZ-D4科技学院停车场实现运调

考虑到未来建设支线的可能性及对市域线的预留，规划有轨电车场站规模为 79.08 公顷

用修改符号修改病句“天空中飘扬着五彩缤纷的红旗;今天,去公园春游；这篇文章改进的错别字一共有十个.”

主要途径云日、盘龙、红旗、白石港、、神农大道、长江、珠江，覆盖次要走廊，云龙大道，嵩山，泰山一线，增补有轨电车过江联系通道，引领职教城发展线概况

站点有轨电车1号线

主要途径、栗雨西、黄河、航空大道，增加过江联系通道，补充栗雨片区与七斗冲一线的联系，带动新城发展，连接七斗冲交通枢纽，增补与周边市镇的联系通道线概况有轨电车8号线

途径庐山、黄河、、长江、专用桥、建设、新华、文化，增加过江联系通道，补充河东中心至栗雨片区的联系，带动新城发展，衔接交通枢纽，增补与周边市镇的联系通道线概况有轨电车14号线

用地情况 15号线CZ-D6 云龙停车场0.95ha·11号线、15号线停车 ·设计停车容量40列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：交通场站用地，配建CZ-D8 科技学院停车场4.17ha·13号线、15号线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量24列，无轨电车或常规公交10辆·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商业用地 ·调整后用地：S41，配建16号线CZ-X5 慢城综合13.6ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·16号线、17号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，配建CZ-X6 雷打石停车场8ha·16号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：林地用地 ·调整后用地：S41，配建线 车场编码 控制面积 功能定位

主要途径新马北、新马东、长江、珠江，提升河西快速公交服务范围，引领带动欧洲城发展，灵活衔接河西有轨电车线网络线概括

全长14.9km，设站21座，平均站距709m 换乘线：设置换乘站13处，与有轨电车4、6、7、12、18号线共5条线衔接 运营计划：高峰发车频率10min，列车编组2节，配车11列，通过明珠首末站及场站CZ-X3新马综合实现运调

站点有轨电车3号线

株洲城区主要途径铜霞、芙蓉大道，通过衔接清水湖，与城区有轨电车5号线换乘，实现株洲城区与的快速连接线概况长株线

清石、湘天桥、、新城化工厂、（换乘5号线）、（换乘5号线）、桥梁厂（换乘5号线）、五桥东（换乘5号线）、建材市场（换乘5、6号线）、文化园（换乘5号线）、（换乘5号线）、口腔医院（换乘5号线）、中心广场（换乘2、13号线）、步行街（换乘9号线）、解放街、市儿童福利院、区地税局、市政工程管理处、森林公园（换乘4号线）、枫溪森林公园南（换乘4号线）、芦淞城乡建设局、芦淞区、狮形山、枫溪、栗塘水库（换乘7号线）、七斗冲

天空中飘扬着五彩缤纷的红旗 答：把红去掉

应该是:今天，我去公园春游株洲有轨电车_百度百科

主要途径向阳、城东，加密河东快速公交覆盖网络，灵活衔接2、3、9号线有轨电车线概况有轨电车16号线

用地情况 1号线CZ-D11 七斗冲停车场3ha·1号线定临修及停车 ·设计停车容量28列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地、防护绿地及加油站 ·调整后用地：居住，配建CZ-D5 清石停车场1.4ha·1号线、长株线停车 ·设计停车容量8列2号线CZ-X2 湘水湾综合5.3ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·2、6、12、18号线定临修及停车现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地CZ-X4 株洲西站停车场0.28ha·2号线、17号线停车现状用地：农林地 ·原规划用地：农田及村庄建设用地 ·调整后用地：S41CZ-D3 金山综合10ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·1号线定临修及停车 ·14号线定临修及停车现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及农林地 ·调整后用地：S41线 车场编码 控制面积功能定位

通过衔接新马枢纽，与有轨电车10号线、12号线换乘，实现株洲城区与的快速连接线概况株澧线

（换乘2号线）、燕子山（换乘2号线）、栗塘口（换乘2号线）、响浅西、横一、健康口、创新大道西、慢城大道、湘江新城（换乘16号线）、横六（换乘16号线）、纵五、板栗山、伏波大道（换乘7号线）、月形山（换乘7号线）、石家屋场（换乘7号线）、渌口渡口（换乘7号线）、车站（换乘7号线）、南江南（换乘7号线）、袁家州村（换乘7号线）、斗牛山（换乘7号线）、杨家、渌枫

用地情况 13号线神农城段首末站占用段长度157米·13号线、16号线停车 ·设计停车容量2列·设置停车区2列，列长60米，宽3米 ·口无需拓宽，车道保持双向4车道（15米），人行道7米CZ-D8 科技学院停车场4.17ha·13号线、15号线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量24列，无轨电车或常规公交10列·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商业用地 ·调整后用地：S41，配建14号线CZ-D13 株洲东站2.1ha·8号线、14号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：防护绿地 ·调整后用地：S41CZ-D3 金山综合10ha·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·1号线定临修及停车 ·14号线定临修及停车·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及农林地 ·调整后用地：S41，配建线 车场编码 控制面积 功能定位

从新马向延伸 ，通过场站CZ-X3新马综合实现运调

从观石向延伸 通过场站CZ-D12清水湖停车场实现运调