南苑机场的百年沉浮

　　机场主要用于军事

　　从南苑机场建成之日起，其主要作用就是军事用途。南苑航校虽然家底薄弱，却也多次派师生参加军事行动。1913年冬，内蒙古地区发生叛乱，航校即派机执行侦察任务，为平叛部队提供军事情报，并飞临叛军上空对其进行心理震慑，这是中国在军事行动中首次使用飞机。其后，航校还参与了追剿白朗的军事行动。潘世忠、秦国镛、历汝燕各驾一架飞机参战，深入河南、陕西、甘肃，执行侦察、轰炸任务。1917年7月1日，张勋拥立逊帝溥仪复辟，5日，秦国镛即致电讨逆军总司令段祺瑞，声言“率飞行人员与讨逆军各部取一致行动”。7月7日，他亲驾飞机在天安门上空散发“打到张勋，反对复辟”的传单，并在紫禁城内投下三枚小炸弹，以示警告，吓破了复辟小朝廷的胆。

　　1936年日本侵略军入侵华北，频频滋事，气焰嚣张。年底国民革命军第29军决定在“陆军检阅使署”院落成立军事训练团，军长宋哲元为团长，佟麟阁任副团长。招考青年学生和社会青年1500人为学员，教育口号是“誓雪国耻，报国雪恨”，培训军队下级军官补充军队，准备与日军作战。从招收到开课训练，总共才几个月时间，战争就爆发了。

　　1937年7月28日凌晨，日军在充分准备后，万余名日军在40架飞机、百辆坦克与装甲车的掩护下攻击南苑，驻守南苑的29军全体将士奋勇杀敌，但因力量悬殊，加之叛徒泄密，5000余官兵伤亡，赵登禹和佟麟阁两将军殉国，南苑军事重地失守。

　　日本侵略军占领南苑后，驱使大批劳工将飞机场扩大成军用机场，完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营，用于镇压中国抗日军民。1945年日本投降，国民党接收了南苑机场，经过整修改建成美国和蒋介石部队运输军需物资的空军基地，每天有上百架飞机起降，大批军用物资空运来北京，武装国民党军队打内战。

　　1948年12月17日中国人民解放军攻占了南苑机场，成为解放军空军在北京的一座军用飞机场。1949年8月，中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。1949年10月1日，该中队9架P-51飞机参加了开国大典的阅兵式。有意思的是飞机全是原国民党空军的，飞行人员也全是国民党空军培养和在美国受过训练的。自此之后，在历年的国庆阅兵中，南苑机场一直都是空、地受阅部队的训练基地，担负着保障空、地受阅部队训练的任务，飞机编队从这里起飞，几乎已经成了一种传统。历史上苏联最高苏维埃访问团、美国国务卿基辛格第一次来华等等一些重要专机都在南苑机场降落。1986年，中国联合航空有限公司成立后，南苑机场改成为了军民两用飞机场，随后民用飞机的起落次数逐渐增加，分担了首都机场航空客货运的压力。

　　冯玉祥在七营房旧址驻军

　　南苑机场内有一处百年院落