制约瓷砖粘结剂发展的三大瓶颈

瓷砖粘结剂，又称瓷砖胶或瓷砖粘结剂，分普通型、聚合物、重砖型，主要用于粘贴瓷砖、面砖、地砖等装饰材料，广泛适用于内外墙面、地面、浴室、厨房等建筑的饰面装饰场所。作为瓷砖使用的必备品，瓷砖粘结剂在市场的大浪淘沙中获得了一定程度的发展，但依旧阻力重重。
　　瓶颈一：价格过高消费者不理解
　　谈到陶瓷粘结剂的市场发展瓶颈时，某瓷砖品牌招商部经理认为，目前最大的瓶颈还是价格问题，造成这种原因主要是消费者对陶瓷粘结剂的认识不够深入，“很多人认为只要能把瓷砖粘贴上墙就可以了，至于粘贴多久，会不会掉砖等问题施工单位不会去考虑，用户也不懂”。因为一般施工单位只看材料每吨多少钱，没有考虑到综合单价，家庭装修的消费者也一样，这是消费习惯问题，短时间内很难改变。
　　同时，陶瓷生产企业在提高瓷砖的品质时，认识到需要有专门的瓷砖粘结剂来配套，但是相对于昂贵的瓷砖，由于采用传统的水泥沙子价格非常低，采用瓷砖粘结剂相对材料单价高，因此他们在实际的操作中也常常偏向于前者。
　　瓶颈二：无序竞争导致市场混乱
　　无序的价格竞争造成陶瓷粘结剂行业市场状况混乱。国内生产瓷砖粘结剂的大小工厂有8000多家，这个数字看起来很可观，但是真正有规模的规范性企业屈指可数，大部分企业都是小区域经营，各自为战，生产工艺和设备很落后，因此产品质量得不到保证，只能依靠廉价销售。
　　国内瓷砖粘结剂的市场单价也是比较混乱的，普通的干混砂浆，各地区小工厂可以拿低劣产品冒充合格产品，每吨价格可能就相当于水泥沙子混合加工之后的价格，但是实际产品要是合格的产品，其成本最少都要每吨1000元以上，而这些低质量的产品销售价每吨才500元。另一方面则是国外大品牌，价格居高不下，每吨可以达到2000～3000元，特种粘结剂价格就更高。
　　瓶颈三：运输成本高品牌区域限制强
　　与瓷砖一样，陶瓷粘结剂的运输费用占整个成本比例非常高。运输成本确实是个大问题，钟兰兰表示，因为运费是透明的，如果每吨加上运费200元以内，可能还具有市场竞争力，但是运输费用达到500元以上基本就没有竞争力了。比如说，工厂在上海，到武汉需要运费400元左右。陶瓷粘结剂基本都是公路运输，因此运输成本常常成为制约企业发展的一个重要因素。许多厂家解决不了这个问题就成了区域性品牌，所以国内品牌区域性限制很强，因为它的销售价格本来就不高，拉到外地与当地的企业竞争根本就没有竞争力。
　　为此，一些大型陶瓷粘结剂企业都采用区域布局的形式来解决这个问题，在各大区域分别建立生产基地，保证生产出来的产品品质一致，价格一致，这样就可以有效地解决运输成本问题。另外是寻求加盟商和有意向合作的陶瓷经销商。