钢企物流管理离现代化还有多远？

钢铁企业物流是指从原料、燃料和辅料的采购供应，经过生产加工到钢铁产成品的销售，以及伴随生产过程中产生的废弃物回收再利用的完整循环过程，包括物料和半成品在仓库与车间、车间与车间、仓库与仓库之间每一个环节的流转、移动和储存(含停滞、等待)及有关的咨询管理活动。钢铁企业因其行业特点，物流量巨大，物流成本在钢铁企业总成本中占有较高的比重。钢铁企业只有不断降低生产经营成本，建立现代物流管理体系，才能在激烈的市场竞争中稳操胜券。

近年来，钢铁企业的物流管理已越来越受到企业管理者的高度重视，主要有两点原因：一是随着企业不断发展壮大，物流管理若仍保持现状，就可能成为制约企业发展的“瓶颈”之一;二是企业管理者意识到在当前的原料供应和产品市场竞争条件下，降低物流成本必然会成为企业发展过程中增强产品竞争力的有效措施。在这种情况下，很多大型钢铁集团公司已经把目光转向对传统物流模式的改革上，开始向现代物流建设迈进。

物流管理水平不高拖累钢企发展

从整体上看，目前我国钢铁物流的现代化水平不高，效率相对低下，成本偏高，服务功能尚不完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易发展的需求，在一定程度上阻碍着钢铁企业的健康发展，主要问题如下：

一是钢铁企业物流管理分散、整体规划不够。我国大部分钢铁企业因受历史原因、管理体制和运营模式的影响，物流资源和运输资源集中整合不足。虽然大部分钢铁企业都设有独立的运输部门和仓储部门，但缺乏整体规划能力，物流管理至今尚未完全改变传统的分管各片的模式，各物流环节被分割切断，造成了资源大量浪费、无效作业环节增加、信息流通不畅、物流综合效率低下。例如，一些钢铁企业的采购、生产、销售各个环节都有独立的物流部门，而这些职能性质相近的物流部门又由于不同环节之间的相对独立性而隔离开来，各自为政，生产物流、供应物流和销售物流也被分割撕裂，压库、集中卸车等情况时有发生。因此，分散的单项物流不可能形成系统物流，不利于物流过程整体效益的发挥。

二是钢铁企业物流管理专业化程度低。我国大部分钢铁企业仍保持着传统的经营模式，物流被简单地认为是企业采购、生产、销售过程中的配套辅助工具，物流管理的专业化程度低，难以体现物流的真正价值，主要表现如下：首先，物流运输方式单一。一些钢铁企业通常只有铁路运输、公路运输和海洋运输3种方式，原燃料和产品运输难以选择最有效、最合适的流通方式，造成物流成本居高不下。其次，物流服务单一，对销售物流与采购物流涉及较少。再其次，物流标准化建设滞后。物流作业设备管理，以及包装、运输和装卸等流通环节，都缺少必要的标准和规范，企业内外难以有效衔接。

三是物流基础设施落后。我国钢铁物流基础设施较为落后，物流中心和配送中心的建设规模、发展速度都不能适应现代物流的需求。如仓储设施70%是普通平房仓库，现代化立体自动仓库较少，具有烘干、气调的仓库更少，而且仓储空间利用率不足。物料出入库机械化程度低，人工搬运车、手推叉车和普通起重设备占到70%以上，很少采用视屏叉车等现代化搬运工具，甚至很多小企业仍采取手工装卸。运输车辆种类有限，难以做到根据承载货物的种类、重量、尺寸配备合理的运输车辆。

四是物流信息化水平低。物流信息化是指企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询，以实现对货物流动过程的控制。我国一些钢铁企业物流信息化水平低，企业内部没有现代化的物流信息系统，没有强大的信息收集和信息处理技术作支撑，对物流过程不能做到优化调度和全程跟踪。

五是物流专业人才匮乏。钢铁物流在运营和管理模式上与其他行业的物流有着很大的区别，因此专业人才的培养和引进显得更加重要。目前，我国钢铁企业物流管理和物流操作人才的培养还比较滞后，一些钢铁企业对物流管理的重要性缺乏足够的认识，运输调度人员和仓库管理人员大都缺少现代物流知识培训。

五项措施为钢企物流管理发展提速

针对目前存在的问题，我国钢铁企业可以有的放矢，采取以下措施提升物流管理水平：

第一，整合资源发展共同物流。首先，我国钢铁企业应该集中整合企业范围内的物流资源，健全和完善物流运作机制，科学合理地进行物流节点和物流基础设施设备的统筹规划、改造和配置，实现资源共享、设施公用;实现一体化仓储和配送，提高储能和运力，减少重复无效作业和降低中间物流成本，打造高效、合理、精确的企业物流管理;对贯穿生产、维修、技术改造所需物资的供应全过程和产品销售全过程实行集中管理，实现统一计划、订购、储存、配送、调度、回收、核算。