从制造业高库存看近期钢材市场走势

2013年以来，以热轧板卷、冷轧板卷、中厚板等为代表的板材市场，总体处于弱势下行格局，更进一步拖累整个钢材市场跌势难改。此前，反应工业行业活跃度的制造业PMI指数连续2个月小幅回落，说明我国经济面回暖乏力。最近有消息称，包括钢铁、机械、汽车等在内的主要制造产业库存迅速增加，加上经济回暖无力，预示着未来一段时间内，相关产业将面临新一轮的去库存压力。

从春节至今，热轧、冷轧、中厚板等主要板材市场价格整体呈现高位震荡下行格局，主要是上游供应加大以及下游需求疲软共力所致。此前机械制造等行业在新城镇化建设较强预期的带动下，纷纷积极重建行业库存，后随着新城镇化规划的发布不断推延，下游需求市场也是持续疲软，各产业在库存高企的情况下，其生产积极性逐步降低，到5月份，除钢铁行业以外，其余行业多已经由行业库存重建转向去库存消化阶段。

国内汽车行业4月份产销量环比回落

据中国汽车工业协会统计数据显示，2013年4月全国汽车产销分别为189.94万辆和184.17万辆，环比各下降8.91%和9.50%，比上年同期分别增长15.29和13.38个百分点。1-4月，汽车产销729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3月略有提升。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。从前4个月完成情况看，汽车产销呈现稳定增长态势，总体表现较好。

船舶运力继续过剩造船业亏损持续

我国的船舶行业近年来处于运力严重过程的时期，中船协数据显示，当前运力已经超过市场需求的30%，即使几年之内不造船，运力仍旧严重过剩。2013年1~3月份，在全球造船市场趋于回暖的影响下，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。中船协重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。从全国三大造船指标来看，

1~3月份，全国造船完工万945万载重吨，同比下降15.6%;全国完工出口船783万载重吨，同比下降17.3%;

承接新船订单957万载重吨，同比大幅增长71.1%;承接出口船订单876万载重吨，同比大幅增长99.1%。

3月底，手持船舶订单10700万载重吨，同比下降15.6%，与2012年底持平;手持出口船订单9149万载重吨，同比下降22.9%。

来自中国第一造船大省江苏省数据显示，今年第一季度，66家骨干民营造船企业中有44家企业未接新订单，三成造船大企业亏损。目前江苏船企手持订单量为832艘3791.2万载重吨，若无新订单补充，只够维持一年半生产任务，企业普遍放缓造船速度，一些中小船企面临着全面停产的危险。

机械行业产销量回升但4月份产量增速回落

我国工程机械行业存在产能过剩的问题，但受到房地产调控预期的影响，工程机械行业整体仍处于弱复苏阶段，今年一季度海关统计数据显示，工程机械出口额33.22亿美元，同比下滑17.44%;出口数量同比下滑64.15%，出口价格同比上涨130.29%。4月27日，部分上市公司集中披露2013年一季报。行业冷暖依然是决定业绩“成色”的关键，工程机械产业链下游企业业绩出现抬升，侧面表明市场需求正在逐步回暖。