网传“上海首发全国通用交通卡”引发市民换卡热情 实为纪念卡

　　日前，一则“上海首发全国通用交通卡”的传言在微信群传播，说“拿上海老卡去换，一分钱不用出”，同时还有一张可换卡的网点列表，列出设在申城轨交站内的22个服务点。不少网友对这张新版全国通用交通卡产生了兴趣。记者从上海公共交通卡公司了解，近日每天有近300位市民前往各大网点咨询换卡事宜。那么，新版交通卡到底是怎么回事呢？

去年底首发纪念试运行卡

说到“全国通用交通卡”，首先得普及一个标准，即国家交通部2014年推出的“交通一卡通”互联互通标准。符合这个标准发行的“交通一卡通”，可实现不同城市之间的互联互通。截至目前，全国已有270多个城市发行了符合标准的“交通一卡通”，覆盖城市不断增加（具体城市名单可通过微信公众号“交通联合官方订阅号”查询）。符合标准的“交通一卡通”，最显著的标志就是卡面上有一个“交通联合”的Logo，这种卡俗称“交通联合卡”。

传言中所说的“老卡”，指上海依据“全国城市一卡通互联互通（City union）”标准发行的卡片，也是上海目前最常见的交通卡。该标准于2012年推出并正式开通多个城市的互联互通，当年7月，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市率先实现“一卡通”的互联互通。截至目前，符合住建部这一标准的“一卡通”，可在全国80个城市使用。

两者相比，交通部标准的交通联合卡在互联互通的范围上要大得多。据了解，上海早在2016年12月就开始试发行交通联合卡，去年也曾发行过一张“70周年”纪念卡。但由于读取不同标准的卡片需对读卡设备予以更新，上海于2018年12月完成市域内全部公交线路的设备更新，去年年底才完成地铁读卡设备更新，做好正式发行交通联合卡的准备。去年12月26日，上海公共交通卡公司正式推出第一张交通联合卡（首发纪念试运行卡）。

旧卡换新卡是否“零成本”

据记者核实，传言中涉及换卡的部分内容并不准确。如“拿上海的老卡去换，一分钱不用出”就有问题。目前上海发行的这张“首发试运行卡”，属“交通卡纪念卡”序列，底卡不可退。而市民手中的各色交通卡为普卡，内含20元押金，卡片可退，两者不能直接一换一。传言所称的“换卡”，是指市民到网站点先办理旧卡退卡，拿退还的20元押金重新购买首发纪念卡，且属于“买断”性质。

上海公共交通卡公司称，此卡在上海使用时，和普通交通卡所享优惠一致，如使用此卡乘坐市域内公交车（机场专线和旅游专线除外）或地铁支付车费，在120分钟内公交间换乘或公交与地铁间换乘均可优惠1元；使用此卡乘坐市内地铁线路，当月消费满70元后，可享9折优惠。但到外地，具体优惠方式和额度得由当地政府决定，不能一概而论，且异地发行的交通联合卡不享受上海公交优惠政策。

此外，交通联合首发纪念卡只能在上海办理充值。异地发行的交通联合卡也仅限发行地充值，仅限在上海公交领域消费，不可在上海进行退卡、坏卡维修、移资等业务。因此提醒市民：新卡旧卡在上海本地的充值、使用范围、使用方式完全一致，市民若不常去外地，也无收藏需求，完全没必要“轧闹猛”。