让业主像买汽车一样做装修——打造标准化家装解决家装业主核心痛点
从2010年开始,随着互联网+的概念融入家装行业,到2014年,互联网家装的概念正式推出,其后三年,成千上万家装修公司搭上互联网家装的概念,无论是传统装企转型还是业外资本跨界入局,一时间互联网家装成为一个巨大的时代风口;据相关数据显示,仅2015年,就新诞生了200余家以互联网家装为名的装企,互联网家装得到蓬勃发展,甚至是野蛮生长,这一局面直到2016年,才得到改变,随着互联网家装市场份额的日渐扩大、行业竞争的加剧、消费者消费意识的逐步提高,互联网家装的神秘面纱被逐渐掀开,互联网家装蓬勃发展背后的隐忧——依然传统、落后、低效的交付能力被摆上了桌面,绝大多数一些披着互联网家装外衣的装企、以及只注重通过互联网手段强化营销能力的装企被推上风口浪尖、迎来寒冬,纷纷被市场所抛弃。
互联网家装的快速兴起,可以说是消费者、市场和时代对于颠覆传统家装的呐喊,而互联网家装迅速走下神坛,则又是互联网家装,从概念变为能彻底解决消费者家装痛点的一次力量的积累;通过从繁荣到平寂的过程,互联网家装也给了行业一个启示——只有回归交付能力的性提升,才能真正将互联网思维和技术融入家装行业,从而颠覆传统家装千年不变的传统作业思维,才能解决行业和消费者痛点,赢得未来,成为行业的推动者、引领者。
以往,在许多对装修不了解的消费者看来,更多人会愿意相信眼前的,却忽视家装的复杂性和后期的实施,而随着互联网家装大潮的褪去,消费者也越来越认识到,家装公司无论采用何种包装、模式,没有交付环节的保障,就没有家装消费中的优质体验,这也是互联网家装能得以迅速赢得市场的青睐又迅速回归的根本原因。
家装是个漫长的过程,因为交付能力不足,传统家装行业给人的印象不是“偷工减料、偷梁换柱,材料水深猫腻多”,就是“各种莫名其妙加钱”……消费者往往花了远超预算的钱,得到的装修质量又差,而最终都不知道是怎么回事。那么造成家装行业交付能力不足的最大因素是什么呢?应该说信息不对称是核心原因,装修行业是一个高消费者参与度、长服务链条的产业,从设计、材料、施工、售后等环节非常繁琐、过程非常复杂,需要不同的人、不同节点的实施,而每个节点人为操作的不可控是最难把握和管理的,而这些不可控因素,归结起来,会造成2大后果:
2、实施过程的不可控性:因为过程中牵涉的人太多,人为操作的事项太多,就容易影响家装的品质和价格;
试想,如果我们的路面交通体系,只设有红绿灯,却没有安上监控探头会是怎样一个状态?同理,家装行业也是一样,只有实施环节的划分,而没有标准的体系建设和管控,或者只有在营销端有标准的获客体系,而在服务端和施工段没有标准体系,操作的人就很容易因为各种因素“闯红灯”,最终,你的家装项目就会走向失控状态。
因此,提高交付能力,以交付能力倒逼时间节点、施工节点、供应链、服务链等一系列体系的管控,才是解决家装过程中一系列痛点的核心关键。而随着信息化的发展,对于将一系列的管控体系信息化,实现在家装过程中即装上红绿灯,又按上监控探头,才能从根本上实现交付能力的性变革、实现交付能力的根本性提升,给企业带来更高的实施效率、给消费者最佳的装修体验。
事实证明,只有用标准化管理去实现交付的家装公司,才能真正做好信息化、提升交付能力,体验才能更好!这便是未来家装公司的机遇和核心竞争力!
家装是个漫长的过程,整个装修过程的任一环节给消费者的体验不好,都可能会对装企的市场口碑造成重大负面影响,企业便不可能长久发展。所以,做的好与不好,就是家装企业能不能“活下来”的一个根本。那么,如何判断做的好还是不好呢?这就需要一些标准去判断,如果没有可量化的判断标准,往往就会使家装过程的实施陷入困境。
因为家装过程中存在着许多利益分配的格局,以传统家装模式的种种弊端为例,主要可以从以下3点来分析:
传统家装公司由设计师做报价,在设计流程上没有太多的管控,很多设计师为了签单,往往就会在低价的层面上给客户许多承诺,但这也容易造成报价漏项,后期增项的问题,那么,这时候消费者就会面临一个难题:到底该不该买单呢?
对于项目经理制的家装公司,材料由施工方购买,没有一个统一的配送和管控,项目经理需要保证利益成本,一旦价格下不来,工程项目实施过程中就会出现偷工减料等问题,这些问题后期造成的是整个工程的质量问题,以及家装公司的口碑问题。
施工项目涉及到许多工种,很多传统装修公司对施工流程没有管控到位,如果碰上好的装修师傅,工程或许就有保障,但如若是碰到没有责任感、施工手艺又不过硬的,就很容易造成很多的售后问题,最后这样的家装公司都会被售后问题拖死。
所以说,不管设计、材料还是施工,对于家装涉及到的每一个环节,都应该做严格的标准化管理,只有可以判断正确与否的标准,才能把整个家装流程高效有序地进行到底。
1903年,亨利·福特创立了福特汽车公司,1908年,第一辆T型车诞生。同期其他公司装配出一辆汽车需要700多个小时,福特仅需12.5个小时,随着流水线秒钟生产出一辆汽车。同时福特汽车的市场售价最终降到了260美元,19年内生产了1500万辆汽车后完成历史使命,让美国成为“车轮上的国度”。福特对高效率、高工资、低售价的结合对当时美国制造业来说是颠覆式的改革创新。
福特汽车创造的第一条生产流水线,不仅使得这个企业成为了汽车生产行业的标杆,也为大众带来了更便利、更低成本的汽车。
博若森装饰的总裁左汉荣先生说:家装的过程就如同一个生产流水线,博若森要创造的就是标准化的家装生产流水线,通过对家装过程每一个节点的严格管控,做到真正的标准化家装。
没错,就是做家装界的福特,或许不是最高端的,但却是最标准的、最大众化的新格局。让业主能够像买汽车一样做装修,买到高性价比的装修服务!
那么,博若森是怎么做到真正标准化的呢?这就不得不说到博若森自主研发的ERP家装管理系统,建立标准化的480个家装节点,每一个都必须按照节点去高效有序的实施家装的每一个环节。博若森每年要花300万的重金去做系统的开发,不断改进和完善家装的每一个过程,博若森是用技术和互联网工业化思维,去驱动、去管理家装过程中人为产生的不可控因素。
首先,要用到这套系统,就必须要有相匹配的家装。博若森从06年成立之初,就开始摸索属于自己的一套家装的组织架构,不断尝试不断改进,到如今,已经彻底摆脱传统家装公司的组织架构,彻底对公司整个架构进行了重构。就像福特汽车一样,做到一个人负责汽车生产流水线的一个节点,而不是像过去一样,一个人生产一辆汽车。
举个例子,传统的装修公司的预算是设计师做预算,但是博若森不一样,每套工地的预算都由专人做预算的预算部做,设计师不牵涉预算过程,就不会有漏洞可钻,这样不仅可以减少出错率、控制家装公司的成本,还可以更有效率的完成整个预算报表,这就是博若森为什么敢跟客户承诺0增项的一个原因。
不仅仅是预算,还有设计、材料配送、施工等等,都有专人负责专事,减少家装过程的出错率,提高家装生产的效率,还能够把控住成本,提高客户的满意度,这是博若森跟装修公司最大的区别之一。
当然,组织架构标准化是为了整个家装管理流程标准化服务的,家装流程如果没有标准、没有进行管理,就会导致工期的拖延、成本的超出、施工质量出问题。对此,博若森ERP家装管理系统的480的节点能行之有效的进行标准化的把控。每个人员必须按照系统设定的时间,去完成对应的工作,也必须按照系统设定的标准去严格监管工地和施工工艺,上传施工照片,管理人员有相应的把关节点,需要对这些节点进行审核和把关。如此一来,就能按照工期完成家装项目,工期不拖延从另一方面讲就可以保证家装公司成本的控制,就能避免出现“增项加价”的问题。
有了系统的480的节点,员工就能简单、有效地完成属于自己的“生产”工作,不脱离流水线就能保证家装的高效运转。
为了真正达到标准化,博若森还把实训基地和EAS供应链系统作为家装生产流水线一个必备的流水节点。实训基地能够对每一个进行家装标准化的培训,以便在家装服务过程中进行标准化的操作,保证每个口人才的输出。而EAS供应链系统,则能方便快速有对仓库的库存进行查询、调配和处理,提高产品的使用率,改变仓库的周转率,保证不积压产品。
总而言之,博若森对的组织架构标准化的建立和对服务流程标准化(480个节点)的建立,就是用家装流水标准去驱动家装的效率和品质。以此做到保证工期、保证品质、保证价格,做到满意度之高的交付体验!
博若森装饰从始至终,都是一步一步扎扎实实做事,建立最基础家装生产流水标准,从始至终都是在做家装最基础的工作,致力于让复杂的家装工作化繁为简,致力于打造家装界的第一条标准化生产流水线年的抽丝剥茧,经过了家装最痛苦的磨练和洗礼,博若森的老客户转介绍率达到了40%,客户的满意度在业界遥遥领先,而从2006年到现在,博若森慢慢从福建壮大,到走向全国,如今已经在全国建立了近20家分公司,博若森的这套标准化,已经成为了业界的标杆,相信迎接挑战过后便是不可抗拒的机遇!
- 标签:装修业主十大痛点
- 编辑:孙宏亮
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