焦柳铁路广西段迎来电气化时代

　　央广网南宁9月30日消息（记者许大为通讯员宋斯丽秦帅华）今天17时18分，由电力机车牵引的28036次列车从柳州南站鸣笛启动，这标志着焦柳铁路广西段电气化改造取得重要进展。焦柳线年的内燃机车将逐渐告别历史舞台。

　　焦柳铁路修建于上世纪70年代末，北起河南焦作，南至广西柳州，全长1636.3公里，设计时速120公里，是国家Ⅰ级客货共线铁路，也是连接我国华北、中南地区的交通干线。近年来，焦柳铁路的运输需求逐年增长，焦柳铁路怀化至柳州段作为全线唯一的非电气化区段，靠牵引能力较低的内燃机车运行，已经无法满足线路运输需要。为此，南宁局集团公司在2017年12月正式启动管段内塘豹至柳州段268.1公里线路的电气化改造，将原来采用内燃机车牵引的铁路线路，改建成适用电力机车运行的电气化铁路。

　　据了解，焦柳铁路电气化开通采取分时分段开通模式，9月30日开通柳州南至靖州段，10月底开通靖州至鸭咀岩段，预计今年底完成焦柳铁路电气化全线开通。改造完成后，往返怀化至柳州的货物列车运输时长将压缩90分钟，牵引吨位将由过去的4000吨提升至5000吨，年货运牵引能力增加约2000万吨，运输能力提高25%。

　　12月29日，焦柳铁路湖南怀化至广西柳州段电气化改造工程在新融安火车站破土动工。焦柳铁路起自河南省焦作市，止于广西柳州市，线

　　(记者 鲁毅)7月25日8时，38008次货物列车通过焦柳铁路古丈县默戎镇水害区段。广铁集团介绍，下一步，铁路部门还将修筑加长隧道，巩固其他防护基础设施，增强该区段的防灾能力，确保通过列车安全。

　　受湖南地区持续暴雨及次生地质灾害影响，7月4日凌晨以来，湖南省境内沪昆、焦柳、益湛、石长等多条铁路线路的多趟列车出现不同程度晚点或停运。经过连夜奋战，今日8时15分，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间山体溜坍地段已抢修完毕，线

　　今天17时18分，由电力机车牵引的28036次列车从柳州南站鸣笛启动，这标志着焦柳铁路广西段电气化改造取得重要进展。焦柳线年的内燃机车将逐渐告别历史舞台。